美宣布汽车关税，中欧重启谈判，中国车企海外前景几何？ 美汽车关税政策及中欧谈判，为中国车企带来新变量

本文围绕4月3日汽车行业的两大重要事件展开，一是美国宣布对进口汽车征收25%关税，二是中欧同意重启电动车反补贴案价格承诺谈判，分析了美国关税政策对不同国家车企的影响以及对中国车企可能带来的机遇。

据华泰证券研报显示，在4月3日这一天，汽车行业发生了两件引人瞩目的大事。其一，美国方面宣布将对进口汽车征收高达25%的关税。这一关税政策其实基本符合市场之前的预期。若将此次政策与2月份的情况相比较，会发现本轮政策存在一个关键的差异点，那就是满足《美墨加协议》（USMCA）的关税豁免政策得以延续。

其二，在同一天，中欧双方达成共识，同意尽快重启电动车反补贴案价格的承诺谈判。这一举措意义重大，旨在为产业投资和合作营造一个良好的环境，促进电动车产业在双方之间的健康发展。

对于美国征收的25%汽车关税，我们进行深入分析后发现，其对于国内直接出口的负面影响相对较小。相关数据表明，在2024年国内出口到美国的汽车数量仅约11.6万辆。然而，这一关税政策对日本、韩国、德国等国家的头部车企影响较大，主要体现在会对它们的预期收入和盈利造成冲击。

从另一个角度来看，本轮政策相对利好那些满足USMCA条例的北美生产企业。而且，这一政策还将产生间接影响，会促进中国和其他国家和地区在汽车产业方面的合作。中国车企有望在欧盟、东南亚等地区获得更多的市场增量，迎来新的发展机遇。

4月3日美国宣布对进口汽车征收25%关税以及中欧重启电动车反补贴案价格承诺谈判这两大事件。分析得出美国关税对国内直接出口影响小，但冲击日、韩、德等国头部车企，利好北美符合条件企业，同时有望促进中国车企与其他国家和地区合作，在欧盟、东南亚等地区获得更多发展机会。