FSD免费+Model Y促销，特斯拉能否扭转销量颓势？，特斯拉急了！FSD限时免费，Model Y明涨暗降冲销量

本文详细介绍了特斯拉在一周内的两个重要动作，一是FSD智能辅助驾驶功能限时免费体验，二是新版Model Y车型的价格调整及促销活动，同时分析了这些动作背后特斯拉面临的销量压力和市场挑战。

在短短一周时间里，特斯拉可谓动作频频。一方面，原本售价高达6.4万元的FSD（智能辅助驾驶功能）开启了为期一个月的限时免费开放活动；另一方面，换新版Model Y进行了价格调整，实际是高配车型涨价，低配车型新增3年免息的促销手段。不难看出，在经历了国内智能驾驶推行遇阻以及对Model Y车型市场表现过于乐观的预估之后，特斯拉开始有些着急了。

拉胯的FSD免费了

3月17日，特斯拉中国发布消息，宣布从3月17日至4月16日开启FSD智能辅助驾驶功能的限时免费体验活动。特斯拉方面表示，目前该功能仅在部分车辆上推出，会尽力为适用的车辆进行推送。要知道，此前车主若想购买特斯拉的FSD功能，需要支付6.4万元的高昂费用。

早在2月25日，特斯拉FSD就已向中国市场的部分车型分批次推送。不过，此次推送的并非其在美国声名远扬、具备完全自动驾驶能力的FSD，而是“FSD智能辅助驾驶功能”。由于特斯拉的FSD智能辅助驾驶功能在海外有着优异的表现，所以FSD进入中国市场一直备受关注。

然而，FSD进入中国市场后，无论是尝鲜的车主，还是媒体的测试都发现，前期的FSD表现十分“拉胯”。这种拉胯并非是其能力弱，更像是一个“水土不服”的外来老司机。受到数据规则的影响，特斯拉FSD前期只能通过一些国内的交通小视频对FSD数据进行训练，所以出现水土不服的情况也“情有可原”。而且，在如今国内车企纷纷开启全民智驾的时代，6.4万元的高昂售价让FSD显得更加“水土不服”。

值得注意的是，在这次免费开放月的通知中，特斯拉还明确指出，若因使用FSD智能辅助驾驶功能出现违反交规或碰撞事故，责任需由驾驶员承担。

新款Model Y明涨暗降

3月18日，特斯拉焕新Model Y长续航全轮驱动版涨价1万元，最新起售价为31.35万元；而后轮驱动版售价保持不变，同时推出3年0息和5年超低息政策，月供低至3808元。目前，特斯拉中国官网显示，焕新Model Y的交付周期在2 – 4周。

从销量数据来看，长续航全轮驱动版的高配Model Y一直都不是该系列中的畅销车型，走量更多的是“低配”的Model Y后轮驱动版。由此可见，这次更像是Model Y用三年免息的方式来进行促销。

1月10日，焕新Model Y正式登录特斯拉中国官网，同时首发版车型也上线了，分为后轮驱动首发版和长续航全轮驱动首发版两款，前者售价为26.35万元起，后者售价为30.35万元起。相较于老款车型24.99万元和29.09万元的售价，新款车型价格有所上涨。

2月26日，特斯拉焕新Model Y在中国市场已正式开启交付。随着焕新Model Y的正式交付，特斯拉新老产品交替也正式完成，周销量也逐渐回归正常。

Model Y是特斯拉最畅销的车型，在中国市场也是热度居高不下。在过去一年中，特斯拉Model Y销量超46万辆，排在中国全品类汽车销量榜第一。2024年特斯拉Model Y在全球市场的总销量179万，继续霸榜第一。

不过，3月10日乘联分会数据显示，2月特斯拉中国批发销量为30688辆，同比减少49%，环比下降51%。这也是特斯拉国产以来首次单月销量跌破3.1万辆（除2022年4月），创下两年多新低。

正是销量表现的走低，让特斯拉感觉到着急了。为了推动销量提升，特斯拉再一次打出了不一样的“牌”。一方面，Model Y所在的强势中型新能源SUV市场竞争日益白热化，焕新版Model Y的优势地位不断被挑战。另一方面，Model Y26.35万元的起售价确实不再有吸引力，不少特粉都选择了“等等”。

特斯拉在一周内推出的FSD限时免费和Model Y价格调整促销两大举措。FSD因在国内表现“水土不服”且售价高昂，通过免费开放吸引用户；Model Y则因销量下滑，采取高配涨价、低配免息的策略刺激市场。这些动作反映出特斯拉在国内市场面临着销量压力和竞争挑战，试图通过不同策略来提升销量和市场竞争力。