亿纬动力磷酸铁锂电池借铁路出海，湖北锂电池运输破局

3月18日湖北省首条锂电池铁路运输示范线试运行的情况，介绍了运输的产品、线路等信息，还阐述了荆门的产业地位、亿纬动力的企业情况，以及锂电池铁路运输从政策限制到试点突破的过程，最后提及了企业对铁路运输的展望。

在3月18日这个具有重要意义的日子里，荆门市团林货运站一片繁忙景象。只见一列满载着22吨动力锂电池的货运列车，伴随着响亮的鸣笛声缓缓启程。这一时刻，标志着湖北省首条锂电池铁路运输示范线正式开始试运行。此次运输的主角，是亿纬动力公司生产的磷酸铁锂电池。它们将先通过铁路运往广西防城港，之后再借助海运的方式，发往遥远的欧洲市场。

就在同一天，湖北省动力型锂电池全国铁路试运行启动仪式，在博源（湖北）实业集团股份有限公司专用铁路上盛大举行。

荆门市在新能源材料产业领域有着举足轻重的地位，它不仅是国家级新能源材料产业基地，更是全球最大的动力储能电池生产基地之一。而亿纬动力，作为民营企业、上市公司亿纬锂能的子公司，早已在荆门进行了广泛的产业布局，拥有12个厂区。2024年，该公司取得了令人瞩目的成绩，营收成功突破400亿元。在市场份额方面，其动力电池出货量位居国内前五，储能电池出货量更是稳居全球第二。

铁路运输一直以来都具备诸多显著优势，如运力大、成本低、运输时间快、效率高等，非常适合长距离的货物运输。然而，由于锂电池被列为第九类危险货物，在很长一段时间里，它都被禁止通过铁路进行运输。直到2024年，湖北省人大代表、亿纬动力公司总裁周红艳在省两会上提交了关于铁路运输锂电池的相关建议。随后，该建议由湖北省代表团带到全国两会，并被转给相关部门进行研究处理。

其实，在此之前，荆门市委、市政府就对企业的诉求给予了高度重视。他们积极协调相关部门，并联动产业链上下游企业，针对国内动力电池铁路运输管理规范和技术标准空白的问题，在安全性、设施适配、运输标准等多个方面进行了深入的分析和讨论。同时，还积极参与锂电池铁路运输试点工作。

2024年9月，中国国家铁路集团发布了《40英尺集装箱装运电动汽车用动力锂离子电池铁路安全运输试运条件》，这一举措标志着动力锂电池“铁运禁区”的政策终于实现了“破冰”。值得一提的是，该《条件》中的多项技术标准都源自荆门的探索和实践。

在中国国家铁路集团、武汉铁路局及荆门市工作专班的联合推动下，亿纬动力与宁德时代、比亚迪一起，成为了全国首批铁路运输锂电池的试点企业。

在3月18日的启运仪式上，亿纬动力公司相关人士感慨地表示：“铁路运输锂电池从地方人大代表建议上升为国家试点，让我们切实感受到‘企业家建议有人听、民营经济难题有人管’的良好营商环境。”

亿纬动力公司关务部总监郑泽华透露，此次成功开通了荆门至防城港的示范线路。下一步，公司还将积极探索中欧班列运输方案。未来，公司的产品有望通过铁路直接抵达亚欧国际市场，实现更加便捷的运输，从而让“湖北制造”能够更深度地参与全球竞争。

本文围绕湖北省首条锂电池铁路运输示范线试运行展开，介绍了荆门的产业基础和亿纬动力的企业实力，回顾了锂电池铁路运输政策从限制到突破的过程。此次示范线的试运行不仅为企业带来了更便捷的运输方式，也彰显了良好的营商环境，有望助力“湖北制造”在全球市场更具竞争力。