从数据看中通：业务调整之下的快递巨头新征程，市占率下降难掩光芒，中通快递凭何逆势上扬？

本文详细剖析了 2024 年中通快递在业务量、市占率、收入、成本等多方面的表现，同时阐述了其为实现向好发展所采取的具体工作措施，揭示了中通快递的核心竞争力及发展态势。

从业务量层面来分析，2024 年整个快递行业呈现出良好的发展态势，平均增速达到了 21.5%。在这样的大环境下，中通快递的增长速度明显低于行业平均水平。不过，值得一提的是，中通目前的业务体量依旧稳稳占据着行业第一的宝座。从日均件量来看，2024 年中通日均业务量就已经达到了 0.93 亿件。按照这样的发展趋势，在 2025 年突破 1 亿件/天几乎是毫无疑问的事情。

2024 年，中通的整体市占率为 19.4%，与 2023 年相比，下降了 3.5%。虽然整体市占率出现了下滑的情况，但中通的散件业务却呈现出节节攀升的良好态势。在第四季度，中通散件日均件量成功突破 700 万单，与去年同期相比，增长幅度接近 50%。从散件业务的显著增长中我们可以推测，中通市占率的下降有一部分是其主动选择的结果。中通通过精心构建差异化产品，以此来坚守企业的高质量发展道路。

在收入方面，2024 年四季度中通的营业收入为 129.2 亿元，与去年同期相比，增幅达到了 21.7%。从单票收入来看，四季度单票收入为 1.32 元，相比去年同期提升了 1 毛 3 分。中通快递集团首席财务官颜惠萍表示：“2024 年第四季度，中通的直客结构优化很好地抵消了单票重量下降及增量补贴增加所带来的负面影响。”这再次证明了中通正在通过优化客户与业务结构来提升自身收入。由此可见，相比单纯地追求业务量的增长，中通更加看重自身优质业务的占比。在当前这个低价抢量的激烈市场竞争时代，中通能够坚守对业务的筛选是非常难能可贵的。

在成本控制方面，2024 年中通的单票运输 + 分拣成本为 0.68 元，到了四季度更是实现了进一步的突破，单票成本低至 0.66 元。规模效益的提升、装载率的提高、数字化手段的有效运用以及自动化硬件的升级，这些都是中通实现降本的重要方法。

整体而言，尽管中通的市占率水平有所下降，但其业务结构得到了优化，盈利能力也有所增强，展现出了向好发展的强劲势头。而这主要得益于以下几个方面的具体工作：

01 狠抓全链路服务质量：细化作业流程，实行数据对标，将绩效考核与之挂钩。不仅关注内部运营指标，还重视外部平台指数，以此提升转运环节的协同效应和资源的最大化利用，提升整体实效，充分彰显品牌优势。

02 高效达成业务量目标：充分授权省市管理区，使其能够及时应对市场变化，灵活调配政策资源，统一政策标准。在推进公平透明的同时，分层分级深挖客户资源，精准匹配特定需求，实施精准施策，携手生态两端理清增存量，充分捕捉以量增收的机遇。

03 持续优化产品与服务：深化与平台客户的战略合作，整合中通物流生态资源，增强综合物流供应链能力。精心打磨差异化产品和服务能力，强化品牌认知和客户心智。

04 深化末端网络建设工作：明确网格长职责，并提升其执行力，全面落实网点能力建设，做到到角到边。通过末端责令和本地生活商业部署等具体举措，降低派件成本，提升散件占比，切实增强网点及业务员的收益，从多个渠道触达消费者。

05 推进全链路降本增效平衡：在收转硬派时效保障与运营成本、投资产出、科技赋能数字化运营之间寻求平衡。基于业务量的增长，优化路由装载率，科学规划产能投入和效能释放。

中国民营快递在过去 30 多年的发展历程中，经历了规模集中和盈利能力分化的演变。中通能够在后期实现超越并持续保持领先地位并非偶然。无论行业格局如何变化，中通的核心竞争力源自于其与加盟合作伙伴同建共享的理念，源自于执着、专注、坚持的企业家精神，也源自于多年来应对变化和挑战时积极学习、快速成长所积累的宝贵经验。

本文深入分析了 2024 年中通快递在业务量、市占率、收入、成本等方面的表现。虽业务增速低于行业平均、市占率有所下降，但业务体量仍居首，散件业务增长显著，收入和成本控制良好。同时，介绍了中通为实现向好发展采取的五项具体工作，揭示了其核心竞争力和持续领先的原因，展现了中通在快递行业的稳定发展态势和强大的发展潜力。