乐道汽车将“订单爆了”变周边，交付量下滑何去何从？ 乐道汽车CEO回应网络梗，交付量目标重压下的决心

乐道汽车CEO艾铁成在接受专访时分享的品牌策略，即将“订单爆了”梗转化为品牌周边并已注册商标，同时也提到了乐道汽车年初交付量未达预期的情况以及艾铁成立下的交付目标承诺，还列举了乐道L60具体的交付数据。

在当下这个信息传播飞速的时代，汽车行业的竞争可谓是异常激烈，各品牌都在想尽办法吸引消费者的目光。近期，乐道汽车的CEO艾铁成在接受知名媒体虎嗅的深度专访时，透露了一项别具一格的品牌策略。原来，在网络世界里，“订单爆了”这个梗十分流行，充满了民间创意和趣味性。而乐道汽车面对这样的网络现象，并没有选择回避，而是采取了正面回应的积极态度。

据艾铁成透露，乐道汽车已经正式行动起来，注册了“订单爆了”这一商标。并且，公司还制定了详细的计划，打算推出一系列趣味十足的衍生品。这些衍生品涵盖了车载香氛，想象一下，当你坐在乐道汽车里，弥漫着带有“订单爆了”元素的芬芳香气，那是一种别样的体验；还有临时停车牌，上面印着“订单爆了”的字样，说不定还能吸引路人的目光。不过，当人们在中国商标网进行查询时，却发现蔚来汽车科技（安徽）有限公司旗下并没有与“订单爆了”相关的商标注册信息，这一情况引发了外界的诸多好奇和猜测。

在这次访谈中，艾铁成还没有回避乐道汽车年初交付量未达预期的问题。他再次郑重地重申了自己之前立下的承诺。如果到2024年12月，乐道汽车的交付量未能突破万辆，或者在2025年3月底前累计交付量达不到两万辆，他将主动辞去自己的职务。这一“军令状”的立下，充分体现了艾铁成对乐道汽车未来发展的坚定信心和高度的责任感。他愿意用自己的职位来为公司的发展负责，这无疑给员工和消费者都吃了一颗定心丸。

从具体的数据来看，乐道L60在2024年12月的交付成绩还算不错，成功交付了10,327辆。然而，进入2025年后，情况却急转直下，交付量出现了明显的下滑。1月的交付量为5,912辆，到了2月更是减少到了4,049辆。更让人担忧的是，截至3月19日，乐道L60在本月的累计订单量仅仅只有6,200辆，与目标的两万辆相比，差距十分明显。这一系列的数据都显示出乐道汽车在交付量方面面临着巨大的挑战。

本文围绕乐道汽车展开，一方面介绍了其将“订单爆了”梗转化为品牌周边的独特品牌策略，体现了公司对网络文化的积极利用；另一方面阐述了乐道汽车交付量未达预期的现状以及CEO艾铁成的承诺，反映出公司在发展过程中面临的挑战。整体来看，乐道汽车既有创新的品牌举措，也需要努力解决交付量的问题，以实现更好的发展。