重大突破！天津西中环跨海河桥钢箱梁顶推超百米 天津西中环跨海河桥顶推进度破百米，绿色施工显成效

由中建钢构承建的天津西中环跨海河桥项目，该项目钢箱梁顶推整体进度突破百米大关，阐述了项目的基本情况、顶推施工方式及意义等内容。

近日，备受瞩目的天津西中环跨海河桥项目迎来了重要的建设节点。由中建钢构承建的这一项目，随着16台大吨位步履式千斤顶稳健发力，稳稳地将主桥钢梁托起，标志着天津西中环跨海河桥项目钢箱梁顶推整体进度成功突破了百米大关。这一里程碑式的进展，无疑为整个项目的顺利推进注入了强大的动力。

该项目坐落于天津市滨海新区海河中上游的小梁子地区，其桥梁结构为单跨下承式简支提篮钢箱系杆拱桥。这座桥有着令人瞩目的规模，梁全长达到了421.6米，梁面最大宽度为64米。项目钢结构用钢量高达2.8万吨，其中钢箱梁部分用钢量就达到了1.6万吨。值得一提的是，它目前是亚洲在建的主梁长度最大、桥面最宽的下承式提篮简支钢箱系杆拱桥，在桥梁建设领域具有极高的代表性和挑战性。

在施工过程中，项目团队采用了创新的顶推施工方式。他们横向布置了四列步履千斤顶，通过独特的“一举、一推、一返”操作流程来控制钢箱梁的顶推。“一举”，即让千斤顶同步上升；“一推”，将钢梁平稳地向前推送；“一返”，使千斤顶回到初始位置。凭借这样精细的操作，项目团队成功控制钢箱梁精确按照预定路线顶推，精度达到了惊人的±5毫米。这种先进的施工方式不仅大大提高了施工效率，经统计，施工效率提高了37%，而且与传统桥梁施工方式相比，具有显著的绿色环保优势。它减少了混凝土浇筑模板和支架搭建环节，有效降低了施工废料的产生，真正达到了绿色施工的目的。本次顶推是项目的第9次顶推，顶推距离为27米，至此，主梁累计顶推距离顺利突破了百米大关。

天津西中环跨海河桥项目意义重大，它是2022年滨海新区重点建设项目，也是2022年“滨城”建设“十大工程”中“实施双港集疏运工程”的重大项目之一。待工程建成后，它对于完善天津港集疏运体系、化解港城交通矛盾、服务京津冀协同发展以及共建“一带一路”都具有十分重要的意义。

本文围绕天津西中环跨海河桥项目钢箱梁顶推突破百米大关这一事件展开，介绍了项目的规模、施工方式及环保优势等特点，强调了该项目在桥梁建设领域的重要地位以及对区域发展的重要意义。