大连中远海运川崎新能源船舶新跨越，引领绿色造船潮流，大连中远海运川崎：首制双燃料VLCC储舱搭载，绿色造船再突破

3月19日大连中远海运川崎船舶工程有限公司首制30.9万载重吨双燃料VLCC的5100立方米C型液化天然气（LNG）低温储舱成功搭载这一事件，介绍了公司在绿色造船方面的理念和成果，回顾了储舱搭载过程，并展望了公司在新能源船舶建造领域的未来发展。

在3月19日这个值得铭记的日子里，大连中远海运川崎船舶工程有限公司迎来了一个重要的里程碑。其首制30.9万载重吨双燃料VLCC的5100立方米C型液化天然气（LNG）低温储舱圆满完成搭载。这可不是一个普通的储舱，它是目前国内船厂搭载的最大单体燃料LNG低温储舱。这一搭载节点的顺利实现，意义非凡。它不仅标志着公司在绿色船舶制造领域的技术实力实现了新的飞跃，更如同在绿色造船的道路上点亮了一盏明灯，为后续新能源船舶的建造积累了宝贵的经验，同时也为公司朝着绿色低碳转型的方向注入了全新的动能。

大连中远海运川崎一直以来都是绿色造船的积极践行者。公司认真贯彻落实党中央关于加快经济社会发展全面绿色转型的部署要求，将“全生命周期绿色化”的先进理念贯穿于船舶设计建造的每一个细微环节。在实际行动中，公司将数字化与环保技术进行了深度融合，精心打造出了一系列标杆产品。像24188TEU超大型集装箱船、30.8万载重吨VLCC以及6.4万载重吨智能散货船等，这些产品凭借着出色的经济性、高度的智能化和极低的碳排放，赢得了全球市场的高度认可和广泛赞誉。而本次搭载LNG低温储舱的首制30.9万载重吨双燃料油轮，更是公司研发建造的首艘新能源船舶。它的顺利建造，无疑是公司在新能源船舶生产领域取得的一个重大突破，也让大连中远海运川崎成功跻身全球第四家建造双燃料VLCC的船厂行列。

回顾此次储舱搭载的整个过程，那可谓是充满了挑战与艰辛。从最初的技术研讨论证，到全周期的质量管控，每一个环节都容不得半点马虎。在这个过程中，基层党员发挥了先锋模范作用，他们冲锋在前，带领全体员工攻坚克难。同时，全产业链的协同攻坚也为项目的顺利推进提供了有力保障。在船东、船级社及供应链伙伴的大力帮助和支持下，大连中远海运川崎攻克了诸多难题，实现了多项技术和工艺 “从0到1”的跨越。这一过程，无疑是大连中远海运川崎向绿色化、数字化、智能化转型的一个生动缩影，彰显了公司严谨精细的工匠精神和协作共赢的开放姿态。

如今，站在新能源船舶建造的新起点上，大连中远海运川崎豪情满怀。公司将继续深耕“数字智能”和“绿色低碳”这两个新赛道。以使命为锚，坚定不移地朝着低碳目标奋勇前行；以匠心为重，精心镌刻绿色基因，让每一艘船舶都成为绿色环保的典范；以创新为帆，在广阔的海洋上绘就碧空如洗的美好画卷；以科技之力，守护万里波涛，为海洋环境的保护贡献力量。相信在未来的日子里，大连中远海运川崎将持续为绿色航运的高质量发展贡献澎湃力量，书写更加辉煌的篇章！

本文围绕大连中远海运川崎首制30.9万载重吨双燃料VLCC的5100立方米C型液化天然气（LNG）低温储舱成功搭载这一事件展开，介绍了公司绿色造船理念、过往成果及此次搭载意义，回顾了搭载过程中的努力与突破，最后展望了公司在新能源船舶建造新赛道的发展方向，展现了其在绿色航运领域的积极贡献和发展潜力。