小米传53亿美元配售融资，或为电动车业务“输血”

本文聚焦于3月24日市场传出的小米集团拟以“先旧后新”方式配售股份融资的消息，介绍了融资规模、配股价区间等信息，还提及融资可能的用途为支持电动车业务发展，并对比了比亚迪此前的配售情况以及小米智能电动车业务的财务表现。

据观点网消息，在3月24日，有市场消息透露，小米集团计划采用“先旧后新”的方式来配售股份。此次融资规模相当可观，最高可达53亿美元，按照汇率换算，约为413.4亿港元。配股价也有一定的区间范围，每股价格在52.80至54.60港元之间。

从各方面的情况来看，此次融资的目的很可能是为了支持小米的电动车业务发展。在竞争激烈的电动车市场中，持续的资金投入对于技术研发、产能扩张等环节至关重要，小米此举或许是为了在电动车领域进一步发力。

回顾一下行业内的相关动态，在今年3月初，比亚迪完成了配售1.3亿股新H股的操作。每股定价为335.2港元，通过这次配售，比亚迪共募集到了435.1亿港元的资金。比亚迪在电动车领域的发展有目共睹，其此次的配售融资也为业务发展提供了有力的资金支持。

再看看小米智能电动车业务的财务状况。根据小米2024年财报显示，该业务全年收入达到了321亿元，展现出了一定的市场竞争力。不过，经调整后的净亏损仍有62亿元。值得欣慰的是，截至去年四季度，该业务的毛利率已经提升至20.4%，亏损也收窄至7亿元。这表明小米的电动车业务在不断优化和改善，逐渐朝着盈利的方向迈进。

本文围绕小米集团拟配售股份融资一事展开，介绍了融资规模、配股价等基本信息，推测融资用途为支持电动车业务。同时对比了比亚迪的配售情况，还分析了小米电动车业务的财务表现，显示出小米在电动车领域虽有亏损但态势向好。