从济水到运河：济宁水运的传奇变迁，千年运河焕生机，济宁水运谱新篇

济宁的水运展开，介绍了济水的变迁以及其与济南、济宁地名的由来，着重讲述了大运河在济宁的发展历程，包括其曾经的繁荣、一度的冷落以及如今的再次焕发生机，还提及了泗水与大运河的关系以及泗水所蕴含的文化意义。

3月25日，《天津日报》刊登了一篇名为《济宁水运》的文章。这篇稿件生动地报道了济宁市水运的发展变迁，深入挖掘了其背后悠长的历史文脉。

题图摄影：郭刚

在历史的长河中，一条名为济水的河流从广袤的大地上缓缓流过。正是这条河，孕育出了济南和济宁这两座具有深厚历史底蕴的城市。

济水，曾是黄河下游的一条重要支流。它发源于河南的济源，一路蜿蜒流经山东，最终汇入渤海。在古代，济水的地位极其重要，它与长江、黄河、淮河并称为四渎，是中国民间信仰中河流神的代表。古人用济水流过的地段来区别济南和济宁这两座城市，足见济水在中国大江大河中的重要地位。

然而，随着时间的推移，黄河多次改道。由于济水本身水源纤细、坡度平缓，最终它还是被黄河覆盖。虽然河的名字依旧留在人们的记忆中，但济水的河道在大地上却渐渐消失了。

济宁地处济水中段，地势相对较高。也正因如此，这座城市多年来免遭洪水之灾，百姓得以安居乐业、生活安宁，“济宁”这一名字也由此而来。而济南则因地处济水之南，自然得名。

俗话说，人走到哪里，哪里就会留下人走过的路；水走到哪里，哪里也会留下水走过的路。水本是最柔软的，但在受到束缚时，它却能展现出“坚硬”的一面。所以，大地上的河流大多是自己开辟出的道路。

大运河，同样是水走过的路。不过，它最早的路却是由人开凿出来的，可以说大运河是人和水共同开辟的道路。大运河的河道并非一成不变，它曾流经洛阳，后来因其他河流的开凿，改道后的京杭大运河从济宁穿城而过，济宁一度成为大运河极为重要的河段。

在上千年的奔流中，大运河不断变换着河道和模样。若按照人成长的岁月来算，大运河流到今天或许已步入中年甚至老年。然而，当我们看到如今济宁大地上奔流不息的船队、沿河两岸金色的芦苇以及河中碧波荡漾的清水时，会发现大运河仿佛仍是充满活力的“青年”。

在历史上，历代皇帝常常从大运河乘船下江南，北京是上船点。而如今，大运河流到济宁，这里成为了大运河航运最北端的出发地，济宁以北很少能见到船帆了。

大运河为济宁带来了巨大的水运优势，使其成为一个繁华的水上运输枢纽，也开启了这座城市繁荣发展的运程。就如同人们常说的“要想富，先修路”，大运河就像是古代的“高速公路”。大运河所流经的城市，几乎都是中国最富庶、最繁华的城市，像济宁、苏州、无锡、杭州、常州、绍兴等运河节点城市便是如此。

运河不断，文明不断。如果说中华文化是大地上一本厚重的书，那么南北贯通的大运河就是这本书的一道书脊。

“一条大运河，千里碧水流。帆船首尾衔，都过济宁州。”济宁守护着大运河极为特殊的河段，从元代到明清三代，这里都设有最高治运机构——河道总督衙门。而且，这个衙门不在京城办公，而是常驻济宁，这也让济宁成为了名副其实的“中国运河之都”，一条运河赋予了济宁独特的水上高度。

然而，随着时代的发展，当天空有了飞机，大地上有了汽车和火车，大运河渐渐被冷落了。河上少见船帆，人们看得见大运河，却看不到船上的白帆，也听不到船工的号子。被冷落的不仅仅是大运河，还有那份曾经的繁华与喧嚣。

不过，在2019年前后，大运河仿佛突然苏醒过来。运河上的船帆逐渐多了起来，大运河又回来了！2023年4月，大运河再次实现全线水流贯通，重新焕发出勃勃生机。

如今，运河边的渔民们依旧保持着传统的生活方式。每天清晨，他们划着小船，在波光粼粼的河面上撒网捕鱼。他们唱着古老的渔歌，讲述着世世代代与运河相伴的故事。每当夕阳西下，满载而归的渔船停泊在岸边，家家户户开始升起袅袅炊烟，一幅宁静而美好的乡村画卷展现在人们眼前。

现在，运河上运输粮食、煤炭的船首尾相接。这些船只不再依靠船帆的力量，而是靠一艘动力船牵引，大多是9条船形成长达400多米的船队，宛如“水上火车”。有一次，我问一位刚结识的船长为什么船队大多是9艘船，他笑着回答说，中国人最喜欢9这个数字，多一艘船在运河上行驶不方便，少一艘船又觉得不够。这位走南闯北、常年在运河上行走的船长，脸上带着和所有运河船工一样的“运河红”，他的回答十分有趣。

我是在微山岛上见到这位船长和他的船队的。船队中的船是由他们村里的或者他亲戚家的组成的，这次运输的煤炭有上万吨，他们从微山岛到常熟要走一个月的时间。

正所谓“运河通，济宁通。济宁通，天下通”。大运河不仅仅是一条流动的大水，它更与经济、文化有着不可分割的关系，也和中国人的文化人格、性格紧密相连。

说到济宁的水运，就不得不提到另一条重要的河流——泗水，也叫泗河或者泗水河。泗水曾经流入大运河，如今它是南四湖的支流，而南四湖与京杭大运河相互连通，泗水的水通过南四湖和大运河相融。

提到泗水，人们自然会想起一首诗：“胜日寻芳泗水滨，无边光景一时新。等闲识得东风面，万紫千红总是春。”这首诗的作者是朱熹。而说起泗水，更不得不提到一个人，这个人会让我们对这条河更加肃然起敬。趵突泉、洗钵泉、响水泉、红石泉在济宁泗水县泉林镇东陪尾山麓汇流成河，这便是泗水的源头。泗水一路流淌，很多河段几乎都是笔直的，但当古老的泗水流过曲阜时，却蜿蜒流淌，仿佛在徘徊、在等待一个人，这个人就是伟大的思想家、教育家——孔子。

一群又一群的人不远万里走向曲阜，他们奔着孔庙而来，也奔着泗水而来。这是一条充满思想的河流。泗水河两岸安静而美丽，虽然我们错过了桃红柳绿的季节，但却赶上了泗水最饱满的季节，两岸田野一片金黄。孔子就出生在这个被泗水环抱的小城曲阜。泗水之畔是一个摆放思想的地方，孔子也许曾无数次在河畔漫步，他的“仁”“礼”“君子之道”“学与教”等博大精深的学说，如清澈的泗水一般，流过我们的心中，点亮人们心中的灯，让我们走得坦荡、走得踏实。

圣人虽已远去，但思想永存。站在泗水河边，与河水对话，与远去的那个伟大的灵魂对话，我们的心里格外亮堂。

远望美丽的泗水，远望烟波浩渺的微山湖，远望古老的大运河，不禁让人想起“逝者如斯夫，不舍昼夜”。圣人在感慨，大地在回响，历史的车轮滚滚向前，而这些河流却依旧静静地流淌，见证着岁月的变迁。

本文通过介绍济水的变迁、大运河在济宁的发展历程以及泗水的文化意义，展现了济宁水运的历史与现状。大运河曾经带动了济宁的繁荣，虽历经冷落但如今再次焕发生机，而泗水则蕴含着深厚的文化底蕴。这些河流不仅是自然的景观，更是连接历史与现代、经济与文化的重要纽带。