看国务院政策如何解锁低空经济潜力，“City Fly”飞行新征程开启

本文围绕国务院办公厅转发商务部关于国际消费中心城市的政策展开，聚焦其中与低空经济有关的措施。介绍了我国低空经济的市场规模预测、试点场景，还提及业内人士对低空经济商业化应用的看法以及深圳市无人机行业协会会长对低空经济规模的观点。

近日，国务院办公厅向外发布了转发商务部关于国际消费中心城市的全新政策。在该政策“促进服务消费提质扩容”这一部分里，特别提到了多项和低空经济密切相关的政策措施。这不禁让人好奇，未来城市上空的“City Fly”究竟会以怎样的方式飞行呢？

根据中国民航局此前做出的预测，到2025年的时候，我国低空经济的市场规模将会达到1.5万亿元。目前，像外卖无人机配送这类场景已经在北京、上海等多个城市进行试点。业内相关人士分析认为，物流领域是低空经济能够较早落地的典型商业化应用场景之一。而且，工信部预计，在未来5年的时间内，我国无人机的数量将会突破千万架。

深圳市无人机行业协会会长 杨金才表示：“全国目前已经有超过30个城市，实现了物流无人机的飞行。就拿深圳这样的城市来说，每天会有5000到10000次的快递外卖飞行。而在这样规模的城市中，如果在同一时间点有10万架各种不同类型的无人机、载人机在空中飞行，才能够形成真正意义上的低空经济。”

本文介绍了国务院发布的国际消费中心城市政策中涉及低空经济的措施，阐述了我国低空经济的市场规模预测、试点情况、商业化应用场景以及业内对低空经济规模的设想，显示出低空经济在政策推动下具有广阔的发展前景。