马斯克喊出“死在美国”，“星舰”火星任务计划揭秘，马斯克表态死在美国，“星舰”火星计划再引关注

本文聚焦特斯拉CEO马斯克近期言论及旗下太空探索技术公司“星舰”的火星计划。报道了马斯克在集会上表达对美国的坚定态度，同时梳理了“星舰”执行火星任务的相关计划和时间表等情况。

快科技3月31日消息，今日CCTV国际时讯报道，日前在威斯康星州的一场集会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克发表了一番引人深思的言论。他将美国比喻成一艘大船，强调人们必须同舟共济，绝不能弃船而逃。

马斯克更是言辞恳切地表示，他“死也要死在美国，哪儿也不去”。甚至还半开玩笑地提到，“也许会去火星，但那也将是美国的一部分”。这番话不仅展现出他对美国的深厚情感，也从侧面反映出他的远大抱负。

其实，马斯克对于火星的探索计划早有布局。早在3月中旬，他就发文透露，旗下太空探索技术公司（Space X）的重型运载火箭“星舰”，预计将于2026年年底搭载特斯拉人形机器人“擎天柱”登陆火星。

对于后续的载人火星任务，马斯克也给出了自己的预期。他表示，如果“星舰”搭载“擎天柱”登陆火星顺利的话，载人火星任务最早可能在2029年实施，但他觉得2031年实施的可能性更大。

值得注意的是，马斯克关于“星舰”执行火星任务的时间表并非一成不变。在2024年年初，他曾表示将在5年内实施首次不载人探测火星任务，7年内实施首次载人探测火星任务。这充分显示出火星探索任务的复杂性和不确定性，需要根据实际情况不断调整计划。

再来看看“星舰”本身，它总长约120米，直径约9米，由两部分构成。第一级是长约70米的“超级重型”助推器，第二级是“星舰”飞船，而且两级均可重复使用。这种设计不仅体现了科技的创新，还能有效降低太空探索的成本。

“星舰”的设计目标十分宏大，它旨在将人和货物送至地球轨道、月球乃至火星，为人类的太空探索开辟新的道路。

马斯克在集会上表达对美国的坚定立场，同时详细介绍了他旗下“星舰”的火星计划，包括预计搭载“擎天柱”登陆火星的时间、载人火星任务的预期以及“星舰”的结构和设计目标等内容，还提及了火星任务时间表的多变性。