欧盟汽车减排法规修订，为车企投资能力“保驾护航”

欧盟委员会于4月1日提出一项法规修订方案，在新的乘用车和厢式货车二氧化碳减排目标方面给予欧洲汽车制造商更灵活的排放合规选项，介绍了具体措施、现行规定情况、方案的作用以及后续流程等内容。

4月1日，欧盟委员会提出了一项法规修订方案。此方案聚焦于新的乘用车和厢式货车二氧化碳减排目标，旨在为欧洲的汽车制造商们提供更为灵活的排放合规选项。

欧委会在当天发布的新闻公报中明确指出，修订方案所提议的灵活性措施具有独特之处。具体而言，在2025年至2027年这三年时间内，汽车制造商将无需按照年度进行审核，而是以这三年的平均二氧化碳排放水平来衡量是否达到减排目标。这一举措意义重大，意味着车企即便在个别年份出现排放超标的情况，也能够通过其他年份的超额减排来实现平衡。

回顾现行规定，那些未能通过年度二氧化碳排放审核的车企将会面临巨额罚款。对此，欧委会表示，修订后的措施对于保障汽车行业在清洁转型方面的投资能力大有裨益。

不过，这一方案目前还需要得到欧洲议会和欧盟理事会的批准。欧委会积极呼吁欧盟立法机构能够尽快就修订方案达成一致，其目的在于为汽车制造商以及投资者提供可预见性和确定性。

实际上，早在今年3月初，欧盟委员会主席冯德莱恩就在一场新闻发布会上透露，将会在近期提交针对欧洲车企二氧化碳排放标准法规的修订方案。她认为，这一修订方案能够为汽车行业提供更多的缓冲空间。

欧盟委员会提出的这项法规修订方案，通过给予汽车制造商更灵活的排放合规选项，有望在保障汽车行业清洁转型投资能力的同时，为行业发展提供更多稳定性。但方案仍需经过欧洲议会和欧盟理事会批准，后续进展值得关注。