武汉低空经济发力：24条航线构建“一核两翼”格局 武汉低空试点航线发布，三大场景激活低空经济潜能

本文围绕武汉低空经济新品发布会展开，详细介绍了武汉公布的24条低空试点航线的具体情况，包括航线类型、覆盖场景、航线网络布局等，还提及了部分航线的开通运营及相关创新产品，最后指出低空试点航线对城市发展的重要意义和未来低空经济的规模预期。

在不久前召开的武汉低空经济新品发布会上，武汉市有了一项重大举措——公布了多达24条低空试点航线。这些航线丰富多样，其中包含8条载人航线以及16条无人机专用航线，全面覆盖了短途运输、空中游览、物流运输这三大极具应用价值的场景。

此次发布的航线网络精心构建起了“一核两翼”的立体布局。以汉南通用航空枢纽作为核心，其影响力如同辐射波一般，向外延伸至鄂西生态文化旅游圈与武汉都市圈。湖北楚天通航更是一马当先，率先开通了汉南 – 十堰/武当山（长达515公里）、汉南 – 荆州（175公里）这两条短途运输干线，并且采用了大棕熊系列飞机。值得一提的是，从汉南至十堰/武当山，借助先进的航空运输，仅需2.5小时就能实现跨区域通达；而汉南至荆州则更为便捷，仅仅1小时即可抵达。

都市空中观光线无疑是这次航线发布的一大亮点。从南岸嘴至建港的长江北岸观光线，以及青山江滩 — 中山路长江南岸观光航线，为游客提供了绝佳的观赏视角，让他们能够360度无死角地饱览两江四岸的壮丽胜景。与此同时，河北江丰通航积极创新，推出了“飞行培训 + 文旅体验”的融合产品，日均起降架次超过80次。这一创新举措，不仅为专业飞行人才的培育提供了良好的平台，还实现了航空文旅产业的深度耦合。

武汉市交通运输局发言人明确指出，低空试点航线作为低空经济的“先行区”，正积极为城市的物流运输、智慧交通、应急救援等领域提供全新的解决方案，已然成为释放市场潜力、助力经济增长的重要引擎。该发言人还表示，配套出台的《低空交通管理实施细则》即将正式实施，这将有力地突破空域管理、安全监管等方面的政策瓶颈。据相关预计，到2030年，全国低空经济规模将达到2.5万亿元。

武汉低空经济新品发布会上公布的24条低空试点航线，包括航线的类型、覆盖场景、网络布局等信息，还提及了部分航线的开通和创新产品。同时指出低空试点航线对城市发展的重要意义以及未来低空经济的规模预期，显示出武汉在低空经济领域的积极探索和巨大潜力。