通州石小路建设加速，连通京冀指日可待

本文聚焦通州区石小路的施工进展情况，介绍了其位置、规划等基本信息，说明了设计考量，并提及通车后对城市副中心与北三县互联互通的重要意义以及对区域交通格局的影响。

据“北京通州发布”微信公众号消息，通州区的石小路施工正按计划稳步推进，预计在今年年底就会竣工。待这条道路通车后，它将与河北省廊坊市香河县相连，这对于进一步推动城市副中心与北三县的互联互通有着重要的作用。

石小路是通州区东南部的一条跨界交通干道，它位于漷县镇。道路西起京津公路，沿着凤港减河北侧进行布设，终点与河北省廊坊市香河县的安石路相接。其全长大约为4.7公里，按照一级公路的标准进行规划建设。道路设置了两上两下的机动车道，同时还配备了非机动车道和人行道，充分考虑了不同出行方式的需求。

这是石小路项目位置示意图。（图/“北京通州发布”微信公众号）

通州公路分局工程管理科科长潘宝龙透露，目前这条道路已经完成了手续办理、拆迁等前期工作。从去年年底开始，施工团队全面进场施工，按照当前的进度，预计今年内就能完工。

那么，石小路的设计是基于怎样的考量呢？通州公路分局计划科副科长李扬介绍，在正在施工的石小路北边，原本就有一条以“石小路”命名的道路。最初的方案是把既有的石小路与河北省的道路连接起来，但是在实际操作过程中，经过多方比选发现，利用部分已有的乡村公路侯张路和县道纪西路，沿着凤港减河新修建一条路，对区域发展的带动作用会更好。

在未来，河北省的市民如果想要进入北京城市副中心，就可以通过石小路快速进入G103国道，从而便捷地抵达通州区的各个地方。

这是石小路项目周边路网示意图。（图/“北京通州发布”微信公众号）

目前，城市副中心与北三县之间的连通道路一共有11条。其中，有4条是高速公路，分别是京秦、京哈、通燕、首都环线高速公路；另外7条是普通道路，分别为厂通路、徐尹路、京榆旧线、武兴路、唐通线、京津公路、通武线。等到石小路通车后，两地的连通道路数量将增加到12条，这将进一步完善区域交通网络。

本文围绕通州区石小路的施工情况展开，介绍了其基本信息、设计考量、通车后的便利以及对区域交通格局的影响。石小路预计年底竣工，通车后将加强城市副中心与北三县的互联互通，完善区域交通网络，为京津冀协同发展提供有力支持。