F – 47将成美国未来空优主力,六代机项目成本与争议并存 特朗普命名F – 47,美国六代机能否“主宰天空”?

美国总统特朗普选定波音公司生产美国第六代战斗机F – 47展开,详细介绍了该战机的命名、性能特点、服役时间、成本等情况,还探讨了选择波音公司的原因以及项目面临的争议。

在3月21日,美国总统特朗普于白宫郑重宣布,波音公司成功获得了执行生产“下一代空中优势”战斗机项目的资格,这一战斗机也就是美国的第六代战斗机。

身为美国第47任总统,特朗普为这新一代战机赋予了F – 47的名称,他认为“47”是“一个漂亮的数字”。未来,F – 47将接过F – 22“猛禽”的接力棒,成为美国在接下来数十年间最为关键的空优战机。

性能有何特点

特朗普对F – 47赞誉有加,声称它将是“有史以来最先进、性能最强、杀伤力最强的飞机”。在飞行速度、机动性以及有效载荷等多个方面,F – 47都将大幅且全面地领先于其他战机。

美国空军在社交媒体上发布了以“主宰天空”为题的宣传视频,该视频回顾了美国从第一代到第六代战机的发展历程。视频中出现了一架具有高度隐身设计、扁平机身且无尾翼战机的正面图片。

特朗普和美国空军一致宣称F – 47是世界上第一种载人六代机。美国空军参谋长戴维·奥尔文在21日发表的声明中透露,F – 47的技术验证机在过去5年里已经完成了数百小时的试飞,对各种尖端技术和概念进行了测试。相较于美军现有的五代机,F – 47具备更远的航程、更先进的隐身能力、更好的可持续性和可维护性,能够胜任更多复杂的场景。

据媒体披露,F – 47项目除了战机本身的研发,还包括开发具有高度自主性的协同战斗无人机,以及新型喷气发动机、武器、电子战套件、传感器和战斗管理能力等。

何时才能服役

特朗普并未透露美国计划采购F – 47战机的具体数量,只是表示该战机“将在我执政期间建造并服役”。然而,美国媒体估计,这种战机要到2030年代才会投入使用。此外,特朗普还提出,未来可能会允许盟国购买“低配版”的F – 47战机。

奥尔文在声明中还提到,F – 47的采购数量将超过现有的五代机F – 22。目前,F – 22的服役数量大约为180架。

F - 47将成美国未来空优主力,六代机项目成本与争议并存 特朗普命名F - 47,美国六代机能否“主宰天空”?

2020年2月9日,一架美国F – 22战斗机在新加坡樟宜展览中心举行的新加坡航展媒体预演上进行了精彩的飞行表演。

奥尔文宣称F – 47的价格将会低于F – 22。但媒体披露,F – 47项目成本高昂,仅工程和制造开发合同价值就超过200亿美元,整个战机项目总价值高达数千亿美元。预计量产后,单机价格至少3亿美元。此前,史上最贵战斗机的头衔由F – 22拥有,单机耗资约1.43亿美元。

美国“下一代空中优势(NGAD)”战斗机项目相关研究早在2007年就已启动。2010年,美空军组建了六代机办公室,正式开启了六代机概念研究。2020年9月,美空军开始试飞第一架全尺寸飞行演示机。不过,该项目面临着成本过高、技术创新不足等诸多争议。美国空军在2024年5月宣布暂停该项目,将决定权留给了大选后的新政府。

美国“下一代空中优势”战斗机项目的成本和必要性此前就广受质疑。美国媒体指出,F – 47将和B – 21隐形轰炸机,以及波音和诺斯罗普·格鲁曼公司正在竞标的一种海军版六代机F/A – XX,一同构成未来美国空中战力的主力。但这些项目庞大的支出恐怕会让五角大楼不堪重负。

为何选择波音?

美国《军事观察杂志》认为,特朗普政府把美国空军六代机交给波音生产,或许是为了在美国军方的三家主要航空航天承包商之间“分果果”,维持平衡,避免一家独大。

先前,洛克希德 – 马丁公司因实际上垄断了美军五代机的研发而招致了诸多批评。今后,波音公司负责研发美国空军六代机,洛克希德 – 马丁继续研发不同版本的F – 35联合攻击战斗机,诺思罗普 – 格鲁曼则有望中标海军六代机F/A – XX,这三家军火商各分得一个正在进行的主要隐形战机项目。

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2023年10月14日,在美国休斯敦航展上,F – 35闪电飞行表演队的一架飞机进行了精彩表演。

《华尔街日报》指出,波音公司近年来因一系列危机陷入了困境,获得F – 47合同意味着特朗普政府对其投下了信任票。特朗普及其倚重的马斯克曾公开批评波音在总统专机“空军一号”换代项目上拖拉,且过去在军方项目上多次成本超支。同时,围绕两起波音737 MAX坠机事故引发的刑事案件,波音尚未同美国司法部达成认罪协议,还在等待联邦航空管理局取消737 MAX每月38架的产量限制。

一些分析师认为,波音在这种情况下赢得F – 47合同是一个重要胜利,但它必须证明自己有能力完成生产任务。《军事观察杂志》表示,尽管波音的战斗机部门凭借F – 15、F – 18等老款战机的订单维持运营,但自2000年与洛克希德 – 马丁的竞争中以较大劣势落败,让后者中标F – 35项目以来,波音显然缺乏研发隐身战机的经验。

本文聚焦美国第六代战斗机F – 47项目,介绍了其命名、性能、服役计划、成本等多方面情况,同时分析了选择波音公司的原因。该项目虽被寄予厚望,但面临成本高、技术争议等问题,且波音在研发隐身战机方面经验不足,其未来发展充满不确定性。

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