平谷“交邮合作”：打通农村寄递“最后一公里”，公交变身“移动驿站”，平谷深山区快递难题迎刃而解

文章聚焦平谷区“交邮合作”新模式，介绍了该模式率先在镇罗营和熊儿寨两个镇试点的情况。通过公交车搭载快递货物、公交司机额外承担运送快递任务、网格员帮忙存取快递等举措，解决了深山区村民取件难的问题，同时也为快递公司降低了成本、提高了效率，未来该模式还将向全区推广。

在平谷那宛如丝带般蜿蜒的深山区乡村道路上，一辆辆公交车正忙碌地穿梭着。令人意想不到的是，它们车厢里装载的可能不是普通的乘客，而是承载着村民期待的快递货物。这一特别的场景，正是本市创新推出的“交邮合作”新模式试点的生动体现，而率先开启这一试点的，便是镇罗营和熊儿寨两个镇。

平11路公交车每日都会从平谷城区出发，它一路行驶，途经熊儿寨乡，最终抵达镇罗营镇。公交司机许永有师傅正稳稳地驾驶着纯电动公交车，他笑着说道：“以前啊，我这公交车的任务就是拉乘客，现在可不一样啦，还得给乡亲们带货呢！”

自从参与了“交邮合作”项目，许师傅所驾驶的公交车就摇身一变，成了乡村快递和邮件的“移动驿站”。每天在圆满完成正常的客运任务之后，许师傅还会利用非高峰时段，不辞辛劳地将一些快递从城区运往乡镇代收点。“虽说工作量比以前大了一些，但只要看到乡亲们收到东西时那开心的模样，我就觉得一切付出都值了。”许师傅的话语中，满满都是成就感。

在熊儿寨乡花峪村，60多岁的孙宝贵孙大哥站在村代收站点前，从网格员李文军手中接过了一件快递。孙大哥感慨地回忆道：“以前，我要取个快递，得走上好几公里路到乡中心村去。”不过现在情况大不一样了，村邮站就建在家门口，公交车直接就能把快递送过来，再由网格员贴心地送到每家每户。

“交邮合作”模式不仅给村民带来了便利，对于快递公司来说，也带来了实实在在的好处。镇罗营和熊儿寨都地处平谷的深山区，以往，快递公司得专门派专车到这些偏远乡村去送快递，成本高不说，效率还特别低。如今有了公交车的帮忙，工作效率大大提高了，成本也降低了不少。而且，这两个镇的林果业占比较大，到了水果成熟的季节，村民今后往外发快递也会更加方便。

平谷区交通局四级调研员刘占海表示，快递进村是乡村振兴战略的重要组成部分，平谷区一直都在努力打通农村寄递的“最后一公里”。通过“交邮合作”的模式，有效地整合了交通、邮政、快递等资源，优化了线路布局和运力配置，为乡村经济的振兴提供了有力的支撑。

经过一段时间的试点，平谷区的“交邮合作”模式取得了良好的成效，接下来还会逐步向全区推广。未来，平谷区将继续深化这一模式的应用和探索，不断完善农村寄递物流体系，进一步提高快递服务的覆盖率和效率。

文章围绕平谷区“交邮合作”新模式展开，介绍了该模式在镇罗营和熊儿寨镇的试点情况，包括公交司机运送快递、网格员帮忙存取等，此模式既方便了村民取件，又降低了快递公司成本、提高了效率，是打通农村寄递“最后一公里”的有效举措，未来将向全区推广以助力乡村振兴。