中国外运2024年年度报告的相关情况，包括营收、利润等财务指标，各主要业务板块的业务量增长情况，以及公司在传统业务转型方面所做出的努力和取得的成果。
近日，中国外运（股票代码：601598.SH）正式发布了2024年年度报告。这份报告详尽地展现了公司在过去一年中的经营状况和财务表现。
从财务数据来看，公司在2024年实现了较为可观的营业收入。具体而言，年度营业收入达到了1056.21亿元，与上一年度相比，实现了3.79%的同比增长。然而，在净利润方面，情况却不容乐观。归属于上市公司股东的净利润为39.18亿元，同比下降了7.05%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为31.63亿元，同比降幅更是达到了8.48%。基本每股收益为0.5396元/股。此外，公司还发布了利润分配预案，拟每股派发现金红利0.145元人民币（含税）。
尽管净利润有所下滑，但公司在业务拓展方面取得了显著的成绩。2024年，公司主要板块的业务量均实现了双位数的增长。其中，海运代理业务同比增长13.3%，空运通道业务同比增长14%，铁路代理业务同比增长13.7%。同时，公司十分注重与核心客户的合作，持续加强与核心客户共建物流生态圈。这种合作模式取得了良好的成效，核心直客收入同比增长了15.3%。
在业务发展的过程中，公司也在积极推进传统业务的转型，加快构建新型承运人模式。
在空运业务方面，公司大力加强与资源方的合作。通过一系列的举措，新开通了6条定班货运航线，并且稳定运营着11条全货机包机航线。全年共执飞1132架次，可控运力达到了25.1万吨，业务量也高达102.8万吨。
水运业务同样表现出色。公司积极深化与船公司的合作，不断探索包舱等多元合作模式。在中东、印巴、东南亚等重要航线，加强了对可控运力的掌控。并且与资源方携手，共同打造了多条优质航线产品，进一步提升了水运业务的竞争力。
陆运业务也在持续扩张。长沙、沈阳两个自营平台获批成为全国中欧班列集结中心，这一重要的里程碑标志着陆运业务的进一步拓展。国际班列业务量累计突破170万标箱，成绩斐然。更为值得一提的是，陆运主系统成为全国首个与海关“单一窗口”成功对接的案例，为陆运业务的高效运作提供了有力的支持。
总体而言，中国外运2024年在营业收入上实现了一定增长，主要业务板块的业务量也呈现出良好的发展态势，并且在传统业务转型方面取得了诸多成果。然而，净利润的下滑也为公司敲响了警钟，未来公司需要在提升盈利能力方面做出更多的努力。同时，持续推进业务转型和创新，加强与各方的合作，有望在激烈的市场竞争中取得更好的成绩。本文总结
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