超级e平台发布，比亚迪市值超越宁德时代

3月17日晚间比亚迪发布超级e平台技术展开，详细介绍了超级e平台的技术亮点、搭载车型情况、预售信息，还提及了“兆瓦闪充”技术及比亚迪的电动化布局，最后指出发布当天比亚迪A股市值超越宁德时代。

3月17日晚，比亚迪正式对外发布了超级e平台技术。比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波介绍道：“超级e平台整合了全球首个超级千伏架构、闪充电池、兆瓦闪充系统，以及量产30000rpm电驱系统。”这一系列先进技术的融合，无疑让比亚迪在新能源汽车技术领域又迈出了坚实的一步。

回顾比亚迪e平台的发展历程，可谓是一步一个脚印。2010年，比亚迪e平台1.0诞生，它实现了三电关键部件定制化，并且首次搭载在中国首款量产纯电汽车e6上，为比亚迪的纯电汽车发展奠定了基础。2018年，比亚迪推出e平台2.0，达成了整车关键系统平台化，让车辆的整体性能得到了进一步提升。2021年，e平台3.0发布，实现了整车架构平台化，使得车辆的设计和生产更加高效。到了2024年，比亚迪发布e平台3.0 Evo，整合了CTB整车安全架构、十二合一智能电驱、智能宽温域高效热泵、全域智能快充和智能运动控制等五大技术集群，不断提升车辆的安全性、智能性和舒适性。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福宣布，超级e平台技术将率先应用在汉L EV、唐L EV两款车型上。他强调：“汉L EV、唐L EV发布即量产，量产即搭载（超级e平台技术）。”在发布会上，这两款车型正式开启预售。汉L EV的预售价为27万 – 35万元，唐L EV的预售价为28万 – 36万元。与此同时，汉L DM、唐L DM也同步开启盲订，并且将首次搭载DM – p王者混动技术，为消费者提供了更多的选择。

早在今年1月，比亚迪举行王朝网新车设计发布会时，旗舰车型汉L与唐L就迎来了全球首秀。当时，比亚迪方面就透露，汉L、唐L是第一批搭载新设计语言的车型，其目标是冲击“25万元级、30万元级”市场。比亚迪汽车王朝网销售事业部总经理路天表示，汉L、唐L是比亚迪品牌冲击中高端市场的重要旗舰车型，它们将全系搭载“天神之眼B”高阶智驾激光版，能够实现城市领航、高快领航、代客泊车，以及主动安全等功能，计划于4月上市。

在此次活动上，王传福还发布了比亚迪的“兆瓦闪充”技术。该技术具有超高的充电性能，可实现最高充电电压1000V，最大充电电流1000A，最大充电功率1MW，最高充电倍率10C，最高峰值充电速度可达1秒2公里。从发布会现场展示的充电数据来看，使用“兆瓦闪充”技术充电5分钟，就可以补能400公里，大大缩短了充电时间，解决了消费者的续航焦虑。

廉玉波指出，“兆瓦闪充”技术对充电桩提出了更高的要求。为此，比亚迪自主研发了全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，其最大输出能力可以达到1360kW，为“兆瓦闪充”技术的应用提供了有力的支持。

按照规划，比亚迪将在全国范围内建设超4000个“兆瓦闪充站”，这标志着比亚迪的电动化布局在不断提速。廉玉波还强调，除了自建兆瓦闪充站外，比亚迪的“双枪充电”技术，可使超充桩秒变闪充桩，快充桩变超充桩，而且其“智能升压”充电技术全面兼容公共快充桩，进一步提升了充电的便利性。

值得关注的是，就在超级e平台技术发布当天，比亚迪A股市值超越了宁德时代。截至3月17日收盘，比亚迪A股股价涨幅1.15%，报收380.25元，市值高达1.16万亿元，这也反映出市场对比亚迪技术创新和发展前景的高度认可。

本文详细介绍了3月17日比亚迪发布的超级e平台技术，包括其技术特点、搭载车型、预售情况等信息。同时，阐述了“兆瓦闪充”技术的优势及比亚迪的电动化布局规划。最后指出发布当天比亚迪A股市值超越宁德时代，显示出比亚迪在技术创新和市场表现上的强劲势头。