F – 35动力升级：普惠F135发动机ECU项目开启新征程 普惠F135发动机核心升级：美军及盟友的经济高效之选

普惠公司F135发动机核心升级（ECU）项目受到国际客户广泛关注。分析了发动机面临的问题，阐述了升级的重要性、带来的效果，还提及美军方和国际客户对该项目的态度以及项目的进展情况。

中国航空新闻网消息：据“飞行国际”3月26日的报道，普惠公司对外透露，其旗下的F135发动机核心升级（ECU）项目引起了国际客户的高度关注。普惠公司军用发动机综合客户解决方案部门副总裁史蒂夫•谢普罗着重强调，这一升级对于发动机而言意义重大，其目标是与飞机和机身的升级进程保持一致。

谢普罗进一步指出，当前飞机传感器和武器技术正处于快速发展阶段，这使得飞机的电力需求大幅增加。而电力需求的显著增长给发动机带来了更大的工作压力，进而导致发动机的维修频率明显提高。值得注意的是，F135发动机作为洛克希德·马丁公司F – 35战斗机的独家动力装置，不仅被美国军方大量采用，还装备了澳大利亚、日本和韩国等亚太地区盟国的空军。目前，ECU项目的首要任务是恢复发动机的全寿命。谢普罗强调，尽管这款发动机本身具备坚固耐用的特点，但随着飞机不断升级，发动机工作时的温度逐渐升高，这在很大程度上影响了发动机的使用寿命。而此次的升级举措，不仅能够恢复发动机的生命周期，还能够增加发动机的推力。

谢普罗还透露，美军方以及国际客户对ECU项目表现出了极高的热情。原因在于，与研发全新的发动机相比，采用升级方案所需的成本更低。此前，竞争对手GE航空曾试图说服五角大楼为F – 35配备新的自适应循环动力装置，但最终未能成功。在2024年9月，普惠公司从美国国防部获得了一份价值13亿美元的合同，得以继续推进ECU项目。按照计划，改进后的发动机核心预计将于2029年正式服役，并且能够兼容所有三种F – 35型号。

本文围绕普惠公司F135发动机核心升级（ECU）项目展开，介绍了该项目受国际关注的情况，分析了发动机面临的问题及升级的必要性和好处，还提及了项目的成本优势、竞争对手的尝试以及项目的推进情况和未来服役计划。