从出口到共建，中国汽车企业全球化创新升级

本文围绕2025中国电动汽车百人会论坛上中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟的发言展开，介绍了中国汽车企业全球化发展的新趋势、新策略和新模式。

在刚刚结束的2025中国电动汽车百人会论坛上，北京作为此次盛会的举办地，汇聚了众多行业精英。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在论坛上发表了一番关于中国汽车企业全球化发展的独到见解。他深刻地指出，当下汽车全球化进程面临着错综复杂的挑战，国际形势变幻莫测，贸易摩擦时有发生，这些都给汽车全球化带来了前所未有的阻碍。然而，在重重困难之下，积极因素依然占据着上风。

张永伟进一步透露，中国电动汽车百人会经过长时间的深入调研以及细致入微的观察后发现，中国汽车企业在全球市场上的发展策略正发生着翻天覆地的变化，日益朝着多元化和创新化的方向迈进。回顾过去，中国汽车企业主要是依靠出口这种单一的方式参与全球市场竞争。但如今，随着全球贸易环境变得愈发复杂，关税壁垒、贸易保护主义等问题层出不穷，许多车企及零部件企业果断地选择了海外本地化生产的模式。

具体来讲，这些企业正有条不紊地将整车生产和供应链体系逐步向海外市场转移。它们的目标十分明确，就是要成为所在国以本地化生产为主的汽车企业。张永伟对此表示，这一模式一经推行，就受到了众多海外国家的热烈欢迎，并且已经取得了十分显著的成效。许多海外国家不仅解决了部分就业问题，还提升了当地的汽车产业技术水平。

张永伟还特别强调，在本地化生产模式蓬勃发展的基础上，合资品牌模式也非常值得我们高度关注。现在，汽车企业不仅在海外进行本地化部署，还积极与海外企业成立合资公司，甚至携手共同打造品牌。这种发展模式与过去企业单打独斗的情况截然不同，由过去的各自为战转向与海外企业进行资本合作、品牌共建，已然成为了当下中国汽车企业全球化发展的新趋势和新亮点。

此外，张永伟还介绍了一种由中国汽车企业赋能海外经销商或生产合作商的全新模式。中国汽车企业充分利用自身在制造和技术方面的优势，帮助国外合作伙伴提升自身能力。通过提供先进的生产技术、管理经验等，助力其他国家的汽车产业发展，让这些国家的企业有机会实现其汽车品牌梦想。这一模式的出现，不仅深化了国际合作，还让中国汽车企业全球化发展的内涵变得更加丰富多样。

最后，张永伟总结道，中国汽车企业的全球化发展历程是一部不断变革和创新的历史。从过去以产品为主的贸易模式，逐步发展到生产的本土化、合资合作，再到如今共建共生的产业生态，在这一过程中涌现出的一系列新模式和新亮点，正是中国汽车企业能够更好地参与全球发展的关键所在。这些创新策略不仅为中国车企在全球市场上赢得了更多的发展机遇，也为全球汽车产业的未来发展注入了全新的活力，推动着全球汽车产业朝着更加多元化、创新化的方向发展。

在2025中国电动汽车百人会论坛上，张永伟阐述的中国汽车企业全球化发展的新趋势。中国汽车企业从传统出口模式转向海外本地化生产、合资合作以及赋能海外伙伴等多元创新模式，这些模式为中国车企带来机遇，也为全球汽车产业注入新活力。