穗莞深城际通车后给深圳西部朋友出行带来的便利,重点讲述了穗莞深城际铁路机前段的最新进展——西乡站至固戍工作井区间右线顺利贯通,还提及了该线路的相关情况以及建成后的重要意义。
自从穗莞深城际正式开通运营以来,深圳西部的朋友们前往东莞、广州等地,再也不用为堵车的烦心事而苦恼,也不必担心会因各种状况而错过高铁。如今,搭乘一趟动车就如同乘坐地铁一般轻松便捷。
而这一便民好事还有后续篇章。穗莞深城际铁路机前段正带着它的最新建设进展,迈着坚实的步伐向我们走来!
01 西乡站至固戍工作井区间右线顺利贯通
3月14日,令人瞩目的一刻来临。随着“福锐一号”盾构机的刀盘破洞而出,穗莞深城际机前段I标西乡站至固戍工作井区间右线成功实现贯通。
西乡站至固戍井区间采用的是双洞单线盾构隧道设计,运用TBM/EPB双模盾构施工技术。此次顺利贯通的区间右线长度约为2116米。
该工程项目的设计速度达到了160 km/h,采用的是8辆编组的CRH6型动车组。
▲穗莞深城际机前段线路示意图(以实际建成为准)
待这条线路建成之后,将极大地有利于促进城际客流与市内通勤客流实现“公交化”。这对于完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络,助力前海蛇口自贸片区、东莞滨海新城等重点发展片区的快速建设,都具有十分重要的意义。
本文先阐述了穗莞深城际通车给深圳西部居民出行带来的便利,接着重点介绍了穗莞深城际铁路机前段西乡站至固戍工作井区间右线贯通这一最新进展,包括施工方式、线路长度等情况,还说明了项目的设计速度和车型,最后强调了线路建成后的重要意义。
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