2025百人会聚焦：中国车企海外发展新态势，中国车企“走出去”：从贸易到生态的新跨越

本文聚焦于2025中国电动汽车百人会论坛，详细阐述了中国新能源车企“走出去”的现状、特点以及对海外市场的影响，尤其是在泰国新能源汽车市场的推动作用。

央视网消息：在3月28日举办的2025中国电动汽车百人会论坛上，国际合作与“产业出海”成为了与会者热议的焦点话题。自2025年以来，我国众多新能源车企纷纷加大了海外市场的拓展力度，不仅在海外出口方面持续发力，还加快了海外建厂的步伐。

在出口形势一片向好的同时，中国车企海外本土化建厂的进程也在显著提速。众多车企纷纷提出“产能出海”的全新规划。例如，不久前长安汽车正式宣布进军欧洲等海外重点市场，并迅速在东南亚、中南美洲、中东、非洲等区域进行市场布局。按照计划，2025年长安汽车在海外市场的销量有望达到100万辆。

值得注意的是，中国车企的“品牌出海”已从早期单一的贸易模式，逐步发展到如今在海外建厂、开展合资合作以及进行技术反向输出的全新阶段。

中国车企“走出去”呈现新特点

中国电动汽车企业如何更有效地“走出去”，以及未来会呈现哪些新特点，成为了2025中国电动汽车百人会嘉宾们深入探讨的重要议题。

岚图汽车CEO卢放指出，中国车企正从“整车出海”迈向带动“技术出海”，进而形成技术合作与竞争优势。同时，从“贸易出海”向“生态出海”转变，车企会加快在海外布局建厂，共同构建海外生态，以此降低海外合规风险和发展成本。

克里斯蒂安·霍克菲尔德表示，过去40年，他们通过合资企业推动了中国市场的技术创新与发展。如今，中国品牌、供应商及电池企业正走向全球。他们可以转变合作模式，在欧洲和德国依据欧洲规则建立合资企业，助力当地道路运输电气化，共同推动技术创新与产业升级，以更好地应对气候变化。

中国车企助力 泰国新能源汽车渗透率跃升

在中国车企“走出去”的战略版图中，东南亚是最为集中的目标区域，其中泰国的表现尤为突出。在本届论坛上，来自泰国电动汽车协会的专家表示，在中国新能源汽车的有力推动下，泰国市场正加速向新能源转型。

泰国电动汽车协会主席尤萨朋·劳努尔称，他们希望加强与中国车企在供应链层面的合作。中国车企在泰国建立生产基地的同时，可以通过合资或协作的方式整合泰国本地供应链，推动技术创新与长期合作，同时关注人才培养与电池技术合作。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟介绍，中国车企“走出去”已经跨越了初级阶段，从过去以贸易卖车为主，转向将制造和国际市场紧密结合。目前，大家正在探索更加完善、成熟的模式，本土化发展的策略趋势十分明显。

本文围绕2025中国电动汽车百人会论坛，介绍了中国新能源车企“出海”的现状，包括加大海外出口和建厂力度，“品牌出海”模式的转变。还阐述了车企“走出去”的新特点，如技术与生态出海等，以及对泰国新能源汽车市场的推动作用。总体而言，中国车企“走出去”正不断发展，本土化趋势显著，未来有望在国际市场取得更好成绩。