汕头交通建设升温！粤东城际铁路汽车总站围护结构施工正式启动，气温升高汕头交通建设热：粤东城际铁路汽车总站首幅地连墙浇筑开启新征程

随着气温升高，汕头交通项目建设热度渐起，重点介绍了粤东城际铁路汽车总站首幅地连墙完成浇筑开启围护结构施工，以及该项目施工面临的困难、承建方采取的措施和后续计划。

近日，随着气温的逐步升高，汕头的交通项目建设也仿佛被注入了一剂强心针，变得愈发火热起来。

在3月27日，粤东城际铁路汽车总站迎来了一个重要的里程碑——首幅地连墙顺利完成浇筑，这一标志性的事件正式拉开了该车站围护结构施工的大幕。

记者在实地探访中发现，该车站的施工区域所处位置十分特殊，它恰好位于连接汕潮揭三市的交通枢纽路段。这就导致在施工期间，道路不得不进行封闭处理，这无疑给当地的交通带来了较大的影响。不仅如此，车站周边的环境也较为复杂，环绕着汕头市汽车运输总公司、住宅楼以及各类商铺等建（构）筑物。其中，与周边房屋的最小净距仅仅只有3.51米，这就使得涉及房屋征拆和管线迁改的事项变得繁多且复杂。同时，为了避免噪音扰民，保障周边企事业单位、商铺能够正常运作，协调工作的难度可想而知。

据项目承建方、建工控股集团所属广东华隧项目负责人介绍，为了能够尽快满足进场施工的条件，项目团队积极主动地对接当地政府部门，并配合汕头市铁路建设指挥部办公室举办了多场大型协调会。在这些协调会上，项目团队不断地优化房屋征拆、管线迁改以及围蔽施工交通疏解方案，力求将施工对周边环境和居民的影响降到最低。

经过历时1年2个月的不懈协调和方案优化，汽车总站终于在2024年8月30日实现了施工围蔽。项目团队抓住这一宝贵的时机，迅速铺开了工作面，紧锣密鼓地完成了临设施工和地质补勘等前期工作。目前，项目团队正全力以赴地推进后续的围护结构施工，他们的目标十分明确，就是争取早日解除围蔽，为粤东城际全线早日通车贡献自己的力量。

本文围绕粤东城际铁路汽车总站首幅地连墙浇筑展开，介绍了该项目施工面临交通影响、周边环境复杂等难题，承建方通过积极协调和优化方案克服困难，现已推进到后续施工阶段，展现了项目团队为实现粤东城际全线通车的努力。