重大突破！成眉线跨岷江特大桥施工迈入新阶段

本文聚焦成都轨道交通建设中的市域铁路成眉线跨岷江特大桥，报道了其施工的关键进展，包括副航道合龙、主航道施工情况及预计贯通时间，同时介绍了该桥建设面临的挑战。

在岷江之畔，一幅热火朝天的建设画卷正在徐徐展开。只见塔吊林立，它们像一个个巨人般矗立在江边，机械的轰鸣声交织在一起，奏响了一曲激昂的建设乐章。市域铁路成眉线跨岷江特大桥，作为成都轨道交通建设史上首次跨越大型江河的里程碑工程，如今迎来了关键的进展时刻。

记者于昨日深入施工现场进行实地探访。呈现在眼前的是令人振奋的景象：大桥的副航道已经顺利实现合龙，这标志着工程取得了阶段性的重大胜利。而主航道上，双向浇筑的工作正如火如荼地进行着，施工人员们争分夺秒，干劲十足。目前，整座大桥的施工进度已经达到了80%，建设团队更是立下目标，力争在今年7月实现全桥合龙。

这座跨岷江特大桥位于成眉线眉山段岷东新区站至眉山北站区间。它的跨江段全长达到了768米，在江水中设有5个水中墩。特别值得一提的是，大桥198米的主跨跨度，在国内无砟轨道铁路连续刚构桥中是极为罕见的。也正因如此，这座桥在建设过程中，在桥梁线形控制、挂篮悬臂施工等方面都面临着极大的挑战。每一个施工环节都需要精准把控，容不得半点马虎。

成眉线工程眉山段土建二工区项目经理黄建平透露：“目前主跨连续梁已完成20个节段施工。”大桥主跨2×115米现浇连续梁已经启动中跨合龙的工作，按照目前的施工进度和计划安排，全桥预计在7月实现贯通。

市域铁路成眉线跨岷江特大桥的施工进展，副航道已合龙，主航道双向浇筑积极推进，施工进度达80%且力争7月合龙。同时介绍了该桥因主跨跨度大在建设中面临诸多挑战。展现了这一重大工程在克服困难中稳步推进，对成都轨道交通建设具有重要意义。