从概念到量产，集度汽车的惊人崛起之路

集度汽车的发展历程、特点以及在新造车领域的进展情况，同时对比了同行的发展阶段，展现了集度汽车在无人驾驶赛道上的快速发展。

“茫茫”一词，其含义颇为丰富，它代表着广阔无垠、深邃悠远且空旷寂寥的意境，常常被用来比喻事物没有明确的边际，让人难以清晰地看清全貌。

在6月8日，集度这家公司向外界正式发布了其首款“汽车机器人”概念车，并且计划在明年实现量产。在此之前，百度创始人李彦宏就已经把百度的造车项目明确写进了OKR之中，清晰地设定了今年集度汽车要达成预订单的目标。

集度汽车的诞生，是百度在无人驾驶领域历经近十年艰难探索之后，亲自下场参与造车的重要成果。

曾经有一位转投小鹏汽车的投资人发表观点，认为威马在新造车竞争中逐渐掉队的原因之一，是威马缺乏互联网基因。

集度汽车于2021年应运而生，它肩负着Apollo应用的使命，是由百度和吉利汽车携手合资成立的。按照以往新造车公司的普遍发展逻辑，从公司成立到实现量产，通常至少需要三年的时间。

2021年3月2日，集度汽车正式宣告成立，其注册资本高达20亿元，法定代表人为夏一平。从股权结构来看，百度持有55%的股份，吉利则持有45%的股份。

到了2021年6月，集度在北京举办了第一场发布会。当时，其团队规模已经达到了100人左右，并且宣布已经确定了首款车外观和内饰的设计选型，正式进入3D建模研发阶段。

进入2022年之后，集度的研发进程明显提速。1月，宣布由百度和吉利共同完成了4亿美金的A轮融资；4月，发布了首款汽车机器人概念车的头部细节，同时集度SIMUCar已迭代升级为2.0版本，其自动驾驶系统加入了激光雷达传感器，并与集度自研的高阶自动驾驶智能架构JET1.0（电子电气架构 + SOA）实现了融合。

一般而言，传统汽车的设计周期通常在4 – 5年左右，即便像大众这样的车企加快新车研发周期，也需要40个月。

而集度汽车从零起步，仅仅用时15个月463天就完成了概念车的打造，并且还宣布即将在广州车展正式亮相量产版本车型，首款量产车将在吉利杭州湾工厂进行生产。

与此同时，作为百度的同行，小米、华为和苹果等企业大多仍处于研发阶段或者是为车企提供赋能服务，目前尚未有汽车产品推出。

即便强大如苹果，在造车计划多次遭遇挫折之后，也已经选择将重点放在软件系统服务方面。6月7日凌晨发布新一代CarPlay就是一个很好的例证。

本文详细介绍了集度汽车的发展历程，包括其成立背景、研发进展以及量产计划等。与传统车企和同行相比，集度汽车展现出了极快的发展速度，有望在新造车领域占据一席之地。尽管同行如苹果等在造车道路上遇到困难而调整方向，但集度凭借百度和吉利的优势，正朝着既定目标加速前进。