上海浦东机场国际航空货运中转新模式，开启高效货运时代，上海浦东机场国际中转“换单”业务：开启航空货运新篇章

上海浦东机场首票分运单级国际中转“换单”业务试行成功这一事件，阐述了“空空中转”及国际中转“换单”的概念，对比了以往模式的局限性，介绍了新“换单”模式的操作流程及优势，还提及该模式对机场转运功能和货运量的积极影响，以及机场国际中转业务的增长态势和海关的后续举措。

日前，在上海浦东机场，一批自泰国曼谷启运的电子产品完成了一系列操作。这些电子产品先是在浦东机场进行了换单，接着换装到不同航司的航班上，随后顺利转运至美国。这一过程标志着上海首票分运单级国际中转“换单”业务在浦东机场试行取得圆满成功。这一成功意义非凡，它代表着上海口岸国际航空货运中转模式实现了新的突破，“空空中转”业务场景也因此得到了进一步的丰富。

那么，什么是“空空中转”呢？所谓“空空中转”，指的是货物从始发机场出发，经停中转机场，通过更换货运单，再搭乘另外的航班飞往目的地。而国际中转“换单”则属于“空空中转”的一种具体模式。由于该模式涉及不同的承运航司以及不同的货运单号，所以需要机场与海关等多个部门共同配合、协同完成。今年2月初，海关总署、国家移民局、中国民航局这三个重要部门联合发布了《关于进一步促进航空口岸通关便利化若干措施的通知》。该通知明确支持具备条件的航空口岸和航空公司积极发展国际货物中转业务，旨在提高国际货物中转效率、提升中转服务品质。

在以往的“空空中转”业务中，大多采用同一家航司一张总运单“一单到底”的模式。这种模式虽然在操作上相对简单，但却存在着诸多局限性。客户在航线选择、承运人选择以及运输成本控制等方面受到了较多的限制。为了打破这些限制，上海机场联合浦东机场海关推出了国际货物中转“换单”模式。在这种新模式下，一票货物由两家不同航司的两份总运单进行衔接。而分运单上的始发地和目的地均为境外城市，这些分运单主要用于货物中转操作的识别。企业申报的运单数据会经过海关系统的自动比对，当总运单和分运单信息核对无误后，海关会随即下达电子信息放行指令。机场方面则需要做好不同承运航司间的运单关联、进港理货、中转申报、安检、出港待装等一系列保障工作，确保货物能够顺利中转。

上海浦东国际机场海关物控查检二处中转监管科科长周正介绍说：“相比之前试行的‘保税中转’模式，在口岸作业环节直达分运单级管理的方案，成功解决了多个航空公司更换总运单引发的申报和监管难题。企业申报的运单数据经海关系统自动比对无误后，随即下达电子信息放行，真正做到了货物进港出港衔接零延时。”

上海浦东国际机场货运站有限公司市场部总监张晨透露：“此次国际中转‘换单’模式的推出，极大地丰富了空港口岸的转运功能。它能够向客户提供更加灵活的路径方案，让客户在运输过程中有更多的选择。同时，该模式还能高效配置浦东机场口岸充沛的运力资源。相信在这个项目推出后，会进一步提升空港口岸国际中转货量。”

今年以来，上海浦东国际机场国际中转业务呈现出平稳增长的良好态势。在前2个月的时间里，累计运输货物约1618吨，与去年同期相比增长了1.6%。上海浦东国际机场口岸的国际航空货物中转新模式，将为多形态国际中转业务提供海关实践样本。上海浦东国际机场海关表示，他们将不断优化监管流程，持续推动“航空口岸通关便利化若干措施”落地见效，推动国际中转货运量不断增长，助力浦东国际机场向全球领先的国际航空中心枢纽迈进。

本文围绕上海浦东机场首票分运单级国际中转“换单”业务试行成功展开，介绍了“空空中转”及“换单”模式的概念、新老模式对比、新模式的操作及优势，还提及该模式对机场业务的积极影响和业务增长态势，海关也将持续优化监管推动发展，助力机场成为全球领先的国际航空中心枢纽。