2024比亚迪营收利润双增，2025多款新车上市再发力，比亚迪2024财报亮眼，2025新品布局加速引领汽车变革

本文详细介绍了比亚迪2024年财报数据，包括营业收入、净利润等情况，还阐述了其两大业务板块的收入表现、汽车销量及海外市场拓展成果，同时提及研发投入和现金储备。此外，重点讲述了2025年比亚迪的新品布局和近期上市的新车信息，最后引用董事长王传福的话展望未来发展。

在3月24日晚间，比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）正式公布了2024年的财报。相关数据呈现出一片喜人的景象，2024年比亚迪的营业收入高达7771.02亿元，与上一年相比，增长幅度达到了29.02%；归属于上市公司股东的净利润也颇为可观，达到402.54亿元，同比增长了34.00%。

从业务板块来看，比亚迪主要有两大业务。其中，汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约为人民币6173.82亿元，同比增长了27.70%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约为人民币1596.09亿元，同比增长幅度更为显著，达到了34.60%。这两项业务在总收入中所占的比例分别为79.45%和20.54%。

在汽车销售方面，2024年比亚迪交出了一份令人瞩目的成绩单。这一年，比亚迪总共售出了427万辆汽车，同比增长超过40%，在国内的汽车销量排名中位居榜首。其出色的销量表现，一方面得益于国内市场需求的增长以及比亚迪在国内市场不断深耕细作；另一方面，也离不开比亚迪在海外市场的提前布局和积极拓展。

2024年，比亚迪在海外市场的销量实现了强劲增长。与此同时，乌兹别克斯坦和泰国的工厂也相继投产，为其海外市场的供应提供了有力保障。此外，比亚迪自建的船队“EXPLORER NO.1”、“BYD CHANGZHOU”也先后投入使用，进一步提升了物流运输能力。截至去年年底，比亚迪的新能源汽车已经成功进入全球6大洲、100多个国家和地区，海外营业额达到了2219亿元。

在研发和资金储备方面，2024年比亚迪也毫不吝啬。这一年，比亚迪的研发投入达到了542亿元，展现了其对技术创新的重视。截至2024年年末，比亚迪的现金储备达到了1549亿元，为企业的持续发展提供了坚实的资金后盾。

进入2025年，比亚迪的新品布局进一步加速。除了在2月10日宣布全系车型标配智能驾驶外，比亚迪在近期还发布了多款全新车型，如腾势N9、秦L EV等，同时推出了1000V闪充技术，唐L、汉L等产品也开启了预售。

就在发布财报的这一周，比亚迪更是有3款新车闪亮登场，分别是秦L EV、海狮05 EV和仰望U7，这三款新车覆盖了王朝网、海洋网和仰望等3个子品牌（或事业部）。

其中，王朝网的秦L EV是一款中型纯电轿车，共有3个版本可供消费者选择，售价在11.98万 – 13.98万元之间。在配置上，这款车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，并且搭载了比亚迪天神之眼 – C智驾系统。在当前的市场环境下，小鹏MONA M03是它的主要竞争对手。

海洋网的海狮05 EV则定位为紧凑型纯电SUV，同样是基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，并且全系都搭载了智能驾驶功能。这款车的售价预计与王朝网紧凑型纯电SUV元PLUS接近，大约在11万 – 14万元。

比亚迪董事长兼总裁王传福在展望未来时表示：“2025年，我们将紧紧把握历史性发展机遇，继续强化核心技术的自主可控能力，不断提升产品的竞争力；紧跟市场发展趋势，持续推进多品牌矩阵建设；加速业务出海的进程，助力中国汽车产业引领全球新能源汽车变革。”

本文围绕比亚迪展开，先是展示了其2024年财报的优秀成绩，涵盖营收、利润、业务板块收入等。接着说明汽车销量及海外市场拓展成果，体现其在国内外市场的影响力。还提到研发投入和现金储备为发展提供支撑。2025年新品布局加速，多款新车上市，展现了比亚迪的创新活力和市场野心。董事长的表态更是凸显了其未来发展的目标和决心，整体反映出比亚迪在新能源汽车领域的强劲发展态势。