3月25日！渝昆高铁云南段“四电”施工正式启航 “四电”工程启动，渝昆高铁云南段建设再加速

3月25日渝昆高铁云南段正式进入“四电”工程施工阶段，介绍了“四电”系统集成的重要性、施工采用的先进模式和设备，以及工程的重点施工内容和渝昆高铁的整体建设情况与通车后的便利。

3月25日上午时分，在云南省昆明市的渝昆高铁建设现场，呈现出一片热火朝天的施工景象。施工人员们齐心协力，将首根接触网杆稳稳当当地安装到了指定位置。这看似简单的一个举动，却意义非凡，它标志着渝昆高铁云南段正式迈入了“四电”工程施工的新阶段，为全线顺利建成通车奠定了坚实的基础。

此次开工建设的“四电”系统集成，可是高速铁路技术体系中的核心组成部分。它就如同高铁的“中枢大脑”一般，涵盖了通信、信号、电力和牵引供电等多个重要工程领域。在铁路建设的庞大体系中，“四电”系统集成占据着关键地位，是高铁开通运营后能够实现平稳、高效运行的动力源泉。

中铁电气化局渝昆高铁项目部现场负责人樊建飞表示：“今天，我们在昆明、昭通两地同时吹响了‘四电’工程建设的号角。为了确保渝昆高铁能够实现高质量建设，我们积极采用了‘BIM + 智慧工地’这一先进的管理模式。并且，我们还应用了自主研发的专用施工设备。凭借这些先进的技术和设备，我们成功地将接触网施工的精度误差控制在了毫米级以内。”

渝昆高铁云南段“四电”工程施工，有着一系列重点施工内容。其中包括组立接触网支柱5692根、建设通信铁塔51座，以及新建牵引变电所8座等。每一项施工内容都关系着渝昆高铁未来的运行安全和效率。

渝昆高铁全长大约700公里，其中云南段的长度为388.6公里，设计时速达到了350公里。值得一提的是，它是云南省内首条时速达350公里的高速铁路。目前，全线路基土石方的施工已经完成了95%，桥隧施工也完成了超过80%。待全线通车后，重庆至昆明的行车时间将从目前的5小时大幅缩短至最快2小时左右，这将极大地便利两地之间的人员往来和经济交流。

本文介绍了3月25日渝昆高铁云南段进入“四电”工程施工阶段，阐述了“四电”系统集成的重要性、施工采用的先进模式和设备，列举了工程重点内容，还说明了渝昆高铁的建设进度及通车后的时间缩短优势，体现了该工程对区域交通的积极意义。