2025中关村论坛年会：理想星环OS开源，助力汽车智能化升级，理想汽车李想宣布开源自研系统，汽车行业或迎新变革

在2025中关村论坛年会上，理想汽车创始人李想宣布开源自研汽车操作系统理想星环OS，并介绍了该系统与AUTOSAR的区别及优势，还表达了希望帮助汽车行业减少重复投入、走向高阶智能化的愿景。

在3月27日今日盛大开幕的2025中关村论坛年会上，理想汽车的灵魂人物——创始人、董事长兼首席执行官李想，登上演讲台发表了重要演讲。在这次演讲中，他做出了一个令人瞩目的宣布：理想汽车将开源自研的汽车操作系统——理想星环 OS。

李想今日不仅在演讲中提及理想星环 OS，还在微博上详细介绍了它与AUTOSAR的区别，让我们一起来了解一下。

在芯片适配性方面，AUTOSAR存在明显短板，它对于新款芯片的支持严重不足。而理想星环 OS则表现出色，它支持市面上各种主流的车规芯片架构，特别是对国产芯片有良好的适配性，实现了芯片选择自由，成功解决了自2020年开始持续三年之久的“芯片荒”难题。

从芯片适配开发周期来看，新的芯片去适配AUTOSAR基本需要3 – 6个月的时间，这无疑会延长产品的研发周期。而理想星环 OS大大缩短了这个时间，将其控制在4周以内，极大地提高了研发效率。

车端全链路响应速度上，以往车上每个模块各自为战，导致响应速度慢且稳定性差。现在理想星环 OS做到了全链路融合，响应速度提升了1倍，响应稳定性更是提高了5倍。这种提升在高速AEB上表现得尤为明显，在时速120公里下的刹停距离可以减少7米，大大提高了行车安全性。

信息安全也是理想星环 OS的一大亮点。过去，信息存储和传输过程中的安全机制不完善，存在非法控车和隐私数据泄露的风险。而现在，理想星环 OS构建了端到端的安全能力，用户关键数据可以保存在安全空间中，有效应对了这些风险。

成本方面，过去理想汽车每年要付出几十亿元的相关BOM成本，以及几千万的AUTOSAR授权费。现在使用自己的操作系统，节省下来的成本最终会反映到用户购买的价格上。这意味着用户用同样的价格，可以获得更多的安全和舒适配置，享受到更优质的体验。

此外，李想还表达了他对汽车行业的美好愿景：“真诚地希望能帮助整个汽车行业减少重复投入，并为行业走向高阶智能化（智能体 Agent）提供可能。开源的理想星环 OS可以帮助任何一个品牌每年节省千万甚至上亿的成本，并且让汽车操作系统的性能和安全性达到一个全新的高度。”

本文围绕理想汽车创始人李想在2025中关村论坛年会上宣布开源自研汽车操作系统理想星环 OS展开。详细阐述了理想星环 OS与AUTOSAR在芯片适配性、开发周期、全链路响应速度、信息安全和成本等方面的区别，凸显了理想星环 OS的优势。同时，李想表达了开源该系统助力汽车行业发展的愿景，有望推动汽车行业走向高阶智能化。