元戎启行闪耀GTC大会，发布道路通用人工智能平台，元戎启行亮相GTC，RoadAGI与Spark平台开启智能新征程

本文围绕元戎启行受邀出席NVIDIA GTC大会展开，介绍了其CEO周光的技术演讲内容，包括提出实现物理世界通用人工智能需先实现RoadAGI，发布道路通用人工智能平台AI Spark，阐述了该平台的应用及优势，还提及元戎启行在智能驾驶领域的发展目标和量产车情况。

近日，在人工智能领域备受瞩目的NVIDIA GTC大会上，国内知名人工智能企业元戎启行作为代表再度受邀出席。此次大会上，元戎启行CEO周光发表了一场精彩的技术主题演讲。在演讲中，周光提出了一个颇具前瞻性的观点：“要实现物理世界通用人工智能，得先实现RoadAGI”。并且，元戎启行还在大会上正式发布了道路通用人工智能平台——AI Spark（以下简称”Spark平台”）。

值得一提的是，元戎启行RoadAGI的首个形态为Spark 1.0。这一平台具有诸多独特的创新之处。

除了核心的平台发布，元戎启行还在Spark平台上应用了视觉语言导航（Vision – Language – Navigation，以下简称“VLN”）模型。这一模型的应用具有重要意义，通过VLN，移动智能体不再是简单的执行预设程序的机器。它能够根据自然语言指令进行导航，在这个过程中，它不仅可以理解自然语言指令的含义，还能同步分析周围的图像信息。然后，结合自身在环境中所处的状态，做出对应的动作，最终顺利抵达目标位置。

有了Spark平台的赋能，两轮车、机器人等移动智能体的能力得到了极大的提升。它们不仅能像智能驾驶车辆一样在公开道路上自由行驶，而且在商圈、园区内部等非公开道路也能实现自主行驶，整个行驶流程能够做到无缝衔接。更为厉害的是，Spark平台允许移动智能体在脱离导航地图的情况下，通过对周围环境的理解、与行人和外部障碍物的交互，获取所需的信息，从而实现任意点到点的移动。

为了更好地理解Spark平台的强大功能，我们来看一个具体的例子。假如用户让一个搭载了Spark平台的机器人从家走到商场4楼拿外卖。这个机器人可以先从家里走到室外，然后自主导航到商场。即使它是第一次来到这个商场，也能凭借Spark平台的能力，从一楼顺利到达四楼的商家并拿到外卖。这就是元戎启行RoadAGI想要实现的目标，让智能体在各种复杂场景下都能实现高效、智能的行动。

周光在演讲中强调：“现阶段，元戎启行将继续深耕前沿的人工智能技术，致力于打造好用、易用的智能驾驶系统，为车企的智能化升级提供有力的支持。随着量产车规模的不断增加，元戎启行将通过大量的优质数据对Spark平台进行持续优化，让其更加聪明，从而可以适配更多形态的智能体。先实现RoadAGI，进而逐步实现物理世界的通用人工智能。”

元戎启行在智能驾驶领域一直处于领先地位，它是国内第一家将端到端模型应用上车的人工智能企业。截至目前，元戎启行已经有数款量产车成功推向消费者市场。并且，公司对未来的发展充满信心，预计在2025年全年，元戎启行将有超10款合作车型推向消费者市场，这些合作车型涵盖了SUV、MPV、越野等多种车型，量产车规模将超过20万辆。

元戎启行受邀出席NVIDIA GTC大会，CEO周光提出实现物理世界通用人工智能需先实现RoadAGI并发布Spark平台。介绍了平台应用的VLN模型及平台赋能移动智能体的优势，还举例说明其功能。同时提到元戎启行的发展目标和量产车计划，展现了其在智能驾驶领域的领先地位和发展潜力。