可回收风电叶片TMT82发货，破解风电退役叶片“世纪难题”，全国首套可回收风电叶片发货，风电行业退役叶片处置迎新突破

本文聚焦全国首套可回收风电叶片TMT82从中国中车旗下株洲时代新材料科技股份有限公司射阳工厂发货这一事件，介绍了风电行业退役叶片处理难题，阐述了TMT82叶片的创新技术，分析了其面临的挑战与前景，还提及了盐城射阳在风电产业的发展情况及未来规划。

3月27日，在中国中车旗下株洲时代新材料科技股份有限公司射阳工厂的堆场里，一眼望去，长长的风电叶片整齐地排列着，仿佛是等待出征的战士。就在几天前，具有里程碑意义的全国首套可回收风电叶片从这里正式出发，运往风场。这套长达82米的可回收热固性树脂叶片TMT82顺利发货，这一事件标志着我国在风电行业退役叶片循环利用技术方面取得了重大突破。

在当今全球，可再生能源的需求呈现出日益增长的态势。风力发电凭借其清洁、高效的显著特质，成为了能源结构转型的重要支柱。然而，随着风电设施在全球范围内的广泛应用，一个不容忽视的问题逐渐浮出水面——退役风力涡轮叶片的处理难题。这些叶片通常是由玻璃纤维与碳纤维等复合材料制成，在服役期间，它们凭借优异的耐久性和轻量化特性，为风力发电事业立下了汗马功劳。但当它们的生命周期结束后，由于难以降解的本质，却给环境和经济带来了不小的挑战。

时代新材风电产品事业部开发中心工程师黄逸舟形象地将叶片比作一款乐高玩具。他说：“风电叶片材料中，玻璃纤维和碳纤维就像是骨架，而树脂则如同血液，融入到叶片的全身。新型叶片的每个零部件都可以拆卸，就像乐高玩具一样可以自由组合；而传统的环氧树脂则像一款强力胶，将各个零部件紧紧黏住，使得拆解回收变得极为困难。”

过去，对于退役叶片，业内普遍采用焚烧或填埋的处置手段。即便是采用物理破碎的方法，产生的树脂粉末和短纤维等产物附加值极低，应用场景也极为有限，根本无法从根本上解决退役叶片的处置问题，还会导致碳排放加剧。

相关数据显示，预计在2025年至2030年期间，我国将会迎来第一波风机退役高潮。面对如此庞大的退役叶片规模，技术创新变得迫在眉睫。

为了解决这一“世纪难题”，行业内一直在积极进行项目攻关。此次TMT82叶型创新性地采用了可逆化学键树脂体系，在保持传统环氧树脂力学性能的基础上，通过定向化学解聚技术，实现了树脂与纤维的高效分离，从而达到了叶片材料回收的目的。

要让“血液”充斥叶片的每根“毛细血管”并非易事。在实验室阶段，需要测试其与叶片内所有原有材料的匹配性，并对实验叶片进行动态载荷模拟、全尺寸疲劳测试等多项严苛验证。就拿疲劳测试这一项来说，一般就需要3到6个月的时间。

TMT82型叶片目前已经具备了批量生产能力，那么这是否意味着退役风电叶片带来的“环保难题”已经得到解决了呢？黄逸舟表示，叶片厂商研发生产的每一款产品都需要市场“买单”。新技术往往会带来成本的增加，这有可能会导致购买方“望而却步”。

尽管新产品会带来风险和挑战，但可回收叶片的前景依旧十分可观。省社科院区域现代化研究院副院长程俊杰指出：“可回收热固性树脂叶片退役时的固废量将大幅减少，规避了有毒有害气体排放。相较传统叶片而言，单支TMT82叶片全生命周期碳足迹便可减少27吨以上，真正让绿电更绿。”在“双碳”战略背景下和欧盟碳关税实施背景下，企业应加大针对退役叶片可循环利用技术的研发，地方政府也应加大支持力度，推动新能源行业科技创新和产业创新融合发展。

盐城作为全省乃至全国重要的风电产业集聚地，海上风电整机产能约占全国的40%以上，叶片产能约占全国20%，已成为全球海上风电装备综合产能最大的基地之一。而射阳在盐城最早规划布局零碳产业园区建设，已拥有中国中车、远景能源等风电行业龙头企业。

射阳县发展改革委相关负责人表示：“在技术创新上，射阳始终领跑。全国首台100%国产化大风机——远景能源最新海上低风速样机、全国首台‘碳中和’海上大兆瓦机组——远景16—18MW海上大兆瓦机组先后在射阳下线。射阳因地制宜发展新质生产力，正加快推动科技创新和产业创新融合发展，塑造发展新优势新动能，越来越多企业向‘新’发力。我们将不遗余力持续推动风电行业技术创新发展，支持龙头企业围绕市场需求加快具有自主知识产权的科技成果转化与产业化，不断激发技术市场活力，形成‘前沿技术—应用场景—产业转化’发展新路径，让绿电更‘绿’，未来更美。”

本文围绕全国首套可回收风电叶片TMT82发货这一事件展开，介绍了风电行业退役叶片处理难题及TMT82叶片的创新技术，虽该叶片面临成本增加可能影响市场接受度的挑战，但前景可观。同时提及盐城射阳风电产业优势及发展规划，强调了技术创新和产业融合的重要性，旨在推动风电行业绿色可持续发展。