特朗普汽车关税引发全球连锁反应，各国出招应对

本文聚焦美国总统特朗普签署对进口汽车加征25%关税的公告，详细阐述了这一政策引发的多方反应，包括各国政府、企业及业界人士的态度，还介绍了多国为应对该政策所采取的措施。

当地时间26日，美国总统特朗普签署了一则公告。他以保护国家安全为借口，宣布对进口汽车加征25%的关税。此公告一经发布，就如同在平静的湖面投下了一颗巨石，迅速在国际社会激起千层浪。加拿大、日本、巴西、墨西哥、欧盟等多个国家和地区纷纷迅速发声，表达了他们对这一政策的强烈反对。

01马斯克：对特斯拉有“重大”影响

在众多的反对声中，有一个人的声音格外引人注目，他就是特斯拉CEO马斯克。马斯克可是特朗普任命的政府效率部负责人，而且为特朗普当选美国总统立下了汗马功劳。然而，面对特朗普的这一关税政策，马斯克也坐不住了。

要知道，特斯拉并非能在这场关税风暴中毫发无损。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克明确指出，关税对特斯拉的影响仍然很大。具体来说，这将影响特斯拉汽车中来自其他国家的零部件的价格，成本影响非同小可。

加拿大总理 卡尼：特朗普总统宣布对我们的汽车工业征收25%的关税，这无疑是一次直接攻击。

巴西总统 卢拉：这些关税非常糟糕 ，因为它没有促进世界贸易，反而阻碍了世界贸易。这种保护主义对世界上任何国家都没有帮助，我们迟早会看到后果 ，而且我认为这对美国自身也不利。

墨西哥国立自治大学国际关系中心研究员、国际政治教授 伊格纳西奥·马丁内斯：这一关税政策会反过来影响美国企业。因为在墨西哥设厂并向美国出口的车企大多是美国品牌，这会推高美国汽车的生产成本，最终由美国消费者买单。

美业界人士：此举“损人不利己”

美国业界人士也纷纷指出，美国的这一举措可谓是“损人不利己”。美国安德森经济集团预计，新的关税措施将令部分车型的成本上升两千到一万两千美元。

美媒记者：美国近半数汽车依赖进口，且大量使用外国零部件。白宫希望借此增加本土汽车生产，但由于成本上升 ，这个目标恐怕难以实现。最终车企可能将增加的成本转嫁给消费者，具体表现为经销商的标价上涨。

03美关税政策阴云密布 多国已出招应对

美国《华尔街日报》评论称，特朗普的关税政策正逼迫盟友们做出选择，究竟是反击还是屈服？

事实上，美国的关税政策“祸端”不止这一处。除了要对进口汽车征收25%关税，自本月12日起，美国对所有进口钢铁和铝制品征收25%关税的政策也引发了多国的批评和不满。在强烈反对美国关税政策的同时，多国纷纷采取行动，从反制到抵制，从寻找谈判筹码到调整相关政策，意图降低负面影响。

加拿大设立“战略应对基金” 支持本土汽车业

加拿大总理卡尼26日承诺设立20亿加元（约合14亿美元）“战略应对基金”，以保护受到美国关税威胁的加拿大汽车业。卡尼表示，这笔资金将用于提高加拿大汽车行业竞争力，保护就业，并建立“强大的”加拿大供应链，推动在加拿大本土生产更多汽车零部件。

韩国产业通商资源部长官安德根27日表示，韩国政府计划与汽车业界紧密合作，寻求应对美国加征汽车关税的方案；韩国相关部门将于4月制定并发表汽车产业紧急对策。

日本欲与他国联手 对抗美方无理要求

新加坡亚洲新闻台记者：针对美国对钢铁和铝征收25%的关税，欧盟威胁采取价值280亿美元的反制措施，其中包括对美国威士忌征收50%的关税，这促使特朗普总统发出令人咋舌的威胁，宣称将对欧洲酒类征收200%的关税。一些业内人士表示，此举或将重创该行业。

美国驻欧盟商会警告称，美欧关税冲突正危及每年价值9.5万亿美元的跨大西洋商业。该商会拥有160多个成员，包括苹果、埃克森美孚、Visa等美国巨头。欧盟委员会警告称，关税会导致两败俱伤的结果，呼吁美方改变方针，防止双方关系进一步恶化。

特朗普签署对进口汽车加征25%关税的公告后引发了多方反对，包括马斯克等企业代表以及各国政府和业界人士。同时指出该政策“损人不利己”，还介绍了多国为应对美国关税政策所采取的一系列措施，美欧关税冲突也给跨大西洋商业带来了巨大风险。