聚焦黑海通道，“意愿联盟”能解乌克兰地缘困境吗？，英法呼吁援乌，“意愿联盟”能否破局乌克兰困局？

本文围绕英国和法国主导的“意愿联盟”在乌克兰问题上的作为展开，深入分析了黑海通道成为战略焦点、乌克兰面临的地缘困境以及“意愿联盟”内部的分裂状况，探讨其对乌克兰局势的影响。

当地时间27日，来自英国首相府的消息显示，在巴黎举办的“意愿联盟”会议上，英国首相斯塔默与法国总统马克龙携手，共同呼吁欧洲各国加大对乌克兰的支持力度。然而，表面上英法等国展现出团结一致的姿态，但欧洲内部在对乌政策方面的分歧却日益凸显。与此同时，跨大西洋的美国，其对乌克兰的态度与欧洲之间存在着更大的差异。

当前，乌克兰战事陷入胶着状态，英国经济也承受着巨大的压力，并且欧美贸易摩擦不断升级。在这样复杂的背景下，由志愿国家组成的“意愿联盟”，究竟能在乌克兰问题上发挥多大的作用呢？此外，近期黑海战略通道成为各方关注的热点，这条黑海航道是否能够改变乌克兰面临的地缘困境？接下来，让我们一同看看总台记者的观察报道。

黑海通道成为欧美战略新焦点

封锁黑海 乌克兰成了“陆锁国”

总台记者陈林聪介绍，黑海通道问题近来成为各方关注的重中之重。此前，美俄乌三方在沙特首都利雅得举行了会谈，此次会谈的重点议题便是“黑海通道”。在“意愿联盟”20日于伦敦举行的闭门会议上，过去一直专注于讨论向乌克兰派遣地面部队的英国首相斯塔默，此次也转而强调“海上和空中力量要发挥作用”。当地时间27日早上，英国首相在巴黎会见北约秘书长时，双方都认可了美国在推动黑海停火协议方面所起到的关键作用。外界分析认为，在此次英法主导的“意愿联盟”巴黎峰会上，黑海通道问题也必将是关注的焦点之一。

陈林聪表示，打通黑海战略通道已经成为欧美在乌克兰战场上的战略共识。然而，如何打破俄罗斯在黑海的封锁，是乌克兰当前面临的最大挑战之一。黑海对于乌克兰而言，是重要的经济命脉，是其出口粮食、能源及其他战略物资的关键通道。一旦失去黑海海上通道，乌克兰实际上就变成了一个“陆锁国”，其战略腹地也将受到极大的限制。

虽然美俄乌利雅得会谈就黑海航行安全达成了一致，但俄罗斯已明确表态，在西方解除对俄制裁前，黑海停火协议不会生效。因此，该协议能否得到有效保障，还有待进一步观察。

乌克兰的地缘战略困境：国土三面围困 战略空间受限

陈林聪指出，乌克兰当前的地缘困境极为严峻。东部顿巴斯地区大部分被俄军控制，北部与俄罗斯和白俄罗斯接壤，随时都面临着新的军事压力。南部的克里米亚更是俄罗斯重兵把守的战略要地。而乌克兰唯一可供海运的大型港口——敖德萨港，由于受到俄罗斯的封锁，无法稳定地进行粮食、能源等大宗商品的进出口。

乌克兰的西部虽然与欧洲接壤，但除了波兰方向交通较为便利外，与斯洛伐克、匈牙利和罗马尼亚交界处均属于喀尔巴阡山脉地带，山区交通不畅，难以替代黑海航运。如果黑海通道长期受阻，乌克兰的经济和能源供给将进一步受限。因此，打破俄罗斯对黑海的封锁，成为乌克兰扩展战略腹地的关键所在。

分裂的欧洲 散装的“意愿联盟”能发挥关键作用？

陈林聪认为，尽管“意愿联盟”名义上代表了欧洲国家对乌克兰的支持，但欧洲内部意见分裂严重，这可能导致行动难以形成合力。

首先，法国总统马克龙在此次“意愿联盟”会议上呼吁“欧洲承担更多责任”，但具体措施仍不够明确，显得较为模糊。

其次，波兰和波罗的海三国希望采取更强硬的对俄政策。然而，东欧国家的这种态度并未获得欧盟的一致支持，意大利、西班牙等南欧国家不愿意提高军费支出。

第三，英国首相在巴黎高调表态支持乌克兰，但国内的财政现实却让这一承诺显得有些力不从心。英国已经将2025年经济增长预期从2%下调至1%，在英国经济疲软的背景下，英国政府能否长期维持对乌克兰的军事援助，仍然是一个未知数。尽管英国试图通过“意愿联盟”加强在欧洲的领导力，但英国脱欧后在欧盟内的影响力逐渐下降，在对乌政策上缺乏足够的财政动力。

另一方面，“意愿联盟”实际的影响力受到多重因素的制约，缺乏真正的决策权。英国首相斯塔默设想的欧洲维和部队规模已从“三万人”缩水到了“一万人”多人。

“意愿联盟”更像是一个松散的政治平台，从其名称“意愿”而非“强制”就能看出，它难以成为乌克兰战局的决定性因素。未来，如果欧美之间不能在乌克兰问题上达成一致，乌克兰局势应该难以取得突破。（总台记者 陈林聪）

本文聚焦“意愿联盟”会议上英法呼吁支持乌克兰一事，深入剖析了黑海通道成为战略焦点、乌克兰面临的地缘困境以及“意愿联盟”内部的分裂情况。指出欧洲内部在对乌政策上分歧严重，“意愿联盟”缺乏合力和决策权，难以成为乌克兰战局的决定性因素，若欧美不能达成一致，乌克兰局势难有突破。