3月28日沪指恒指下挫，宁沪高速AH溢价凸显投资差异

本文聚焦于3月28日的股市行情，介绍了上证指数和恒生指数的下跌情况，重点阐述了宁沪高速AH股的溢价率及股价表现，还对江苏宁沪高速公路股份有限公司的发展历程和沪宁高速江苏段的建设情况进行了说明。

在3月28日的股市交易中，整体行情呈现出一定的下行态势。上证指数出现了0.67%的跌幅，最终收报于3351.31点；恒生指数同样表现不佳，下跌了0.65%，收报23426.6点。

值得注意的是，宁沪高速的AH股溢价情况较为突出。其AH溢价达到了71.12%，在AH股溢价率排名中位居第69位。从当日的收盘情况来看，宁沪高速A股表现相对较好，股价报14.88元，涨幅为3.12%；而其H股也有一定的上涨，报9.31港元，涨幅为0.65%。

接下来，我们来了解一下江苏宁沪高速公路股份有限公司。该公司于1992年8月1日在中华人民共和国江苏省注册成立，是江苏省唯一的交通基建类上市公司。公司的发展历程丰富多样，1997年6月27日，公司发行的12.22亿股H股在联交所成功上市；2001年1月16日，公司发行的1.5亿股A股在上交所上市。此外，公司还建立了一级美国预托证券凭证计划（ADR），该计划于2002年12月23日生效，使得公司的股票能够在美国场外市场进行买卖。

不得不提的是沪宁高速公路江苏段，它是江苏省第一条高速公路。这条高速公路东起苏沪交界安亭，西止于南京马群，主线全长248.21公里。其建设过程历经多年，1992年6月开工建设，1996年9月15日四车道高速公路建成通车，1997年11月通过国家竣工验收。

注：AH股是指同时在A股和港股上市的公司，溢价（A/H）越大，说明H股相比A股越便宜。

3月28日上证指数和恒生指数下跌的股市行情，着重分析了宁沪高速AH股的溢价情况以及其股价表现。同时，介绍了江苏宁沪高速公路股份有限公司的发展历程和沪宁高速江苏段的建设情况，让读者对该公司和相关高速公路有了更全面的了解。