3月19日，北京首趟中亚班列开启贸易新征程

北京市首趟中亚班列于3月19日正式开行的相关情况，包括班列的始发地、目的地、运输路线、开通意义等，还介绍了各方为推动外向型经济发展所做的努力以及签署战略合作协议等内容。

在国际贸易的舞台上，又迎来了一个振奋人心的消息——北京市首趟中亚班列正式开行啦！

3月19日上午，阳光洒在北京市房山区的土地上，一辆满载着90个标准集装箱出口货物的国际货运班列缓缓启动。它带着北京及周边地区的希望与期待，从房山区出发，一路朝着位于中亚地区的乌兹别克斯坦首都塔什干驶去。这一历史性的时刻，标志着北京市首趟中亚班列正式开通。对于房山区来说，这是在推动区域国际贸易发展上取得的重大突破，充分体现了北京市在京津冀外向型经济中的关键带动作用。

澎湃新闻从现场了解到，该班列从房山区琉璃河金隅铁路专用线始发。列车上满满当当装载着来自北京及周边的各类货物，它将经新疆霍尔果斯口岸出境，踏上长达5000余公里的征程，预计用10天左右的时间抵达塔什干。至此，京津冀地区的外贸往来增添了一条方便快捷的国际运输主干通道。这条通道就像是一条金色的纽带，不仅为北京融入高质量共建“一带一路”增加了新支点，也为房山区企业拓展国际市场提供了新机遇。

北京 – 塔什干中亚班列首发意义非凡

北京新陆港集团董事长王传蒙介绍说，中亚班列的开通意义重大。它就像是一扇新的大门，为北京扩容了通向亚欧市场的国际物流渠道。通过这扇大门，首都与中亚地区深化经贸合作的服务能力将得到极大增强。而且，对于保障京津冀地区产业链供应链安全畅通、外贸经济平稳发展也具有积极作用。就好比给京津冀地区的经济发展装上了一个更加强劲的引擎。

房山区作为“北京 – 保定 – 石家庄”发展轴上的重要节点，一直以来都在持续推动区域外向型经济高质量发展。此次班列开行，更是被房山区视为加快外向型经济发展的新起点。房山区就像一位充满干劲的开拓者，正全力打造首都外贸发展新门户，积极推进中欧（亚）班列运营载体项目建设，不断提升班列运行效能，目的就是为了带动更多“京津冀制造”走向世界的舞台。

在首发仪式上，还传来了令人欣喜的消息。北京新陆港集团与北京金隅集团、北京京房物流枢纽有限公司分别签署了战略合作协议，大家携手共同在房山区建设国际陆港项目。这就像是一场携手共进的“派对”，各方将发挥各自的优势，共同推动房山区的外贸发展。

首发现场的深远影响

河北陆港集团董事、常务副总裁赵保恩表示，“在北京打造国际陆港项目，加之我们此前建设的石家庄国际陆港、天津国际陆港，基本构筑起京津冀陆港集群的主枢纽框架。”这一系列的举措，就像是在京津冀地区搭建了一个强大的贸易“桥梁”。它有助于北京持续打造“一带一路”综合服务体系，实现京津冀中欧（亚）班列的协同发展。通过协同发展，能够提升班列运行的整体效能和服务区域产业发展的能力，为京津冀高水平对外开放注入新的活力，让京津冀地区在国际贸易的浪潮中乘风破浪。

本文围绕北京市首趟中亚班列的开行展开，介绍了班列的基本情况、开通意义以及各方为推动外向型经济发展所做的努力。中亚班列的开通不仅为京津冀地区增添了国际运输通道，还为区域经济发展和“一带一路”建设注入了新动力，通过各方的合作与努力，有望带动“京津冀制造”更好地走向世界。本文总结