Hi4 – G超级混动系统：长城重卡为干线物流带来新变革，长城重卡Hi4 – G技术发布会：开启重卡混动新时代

长城重卡Hi4 – G技术在保定举办的别开生面的发布会上成为焦点，该发布会首次让卡车司机、物流企业代表与工程师共同参与，介绍了其研发过程中与用户共创、收集场景数据的情况，还阐述了该技术在油耗、系统架构、智能控制等方面的优势。

在历史文化名城保定，一场独具特色的技术共创发布会盛大启幕。此次发布会宛如一颗璀璨的新星，吸引了众多目光，而长城重卡Hi4 – G技术则毫无疑问地成为了这场盛会的核心焦点。

与以往传统的发布会不同，这一次有着极大的创新。它开创性地将卡车司机、物流企业代表和工程师汇聚到同一个舞台之上。他们一同站在聚光灯下，娓娓道来一段关于研发与用户紧密共创的精彩故事。长城重卡Hi4 – G通过在真实场景中进行细致的数据收集，以及不断的技术创新，正以一种势不可挡的姿态，重新定义着中国重卡混动技术的价值标准。

当我们把目光聚焦到发布会现场，会惊喜地发现四位来自不同物流领域的从业者成为了当之无愧的主角。他们分别是来自徐州驿卡范的前进、昆明楚鑫的李海林、黑豹物流的汪振兴和融辉物流的鲁波。他们勇敢地与长城技术团队并肩作战，深度参与到了Hi4 – G的整个研发历程之中。他们的身影穿梭在起伏连绵的山区和广袤平坦的平原高速上，不辞辛劳地为寻找最优解决方案而努力着。

长城技术团队更是展现出了严谨务实的工作态度。他们深入到用户一线，就像一群执着的探索者，累计收集了多达1026组场景数据。在这个过程中，他们遭遇过无数的挫败，经历过沟通的重重障碍，但他们从未放弃。通过“一天一标定”这种高效的迭代模式，他们将用户对于节油、动力和场景适配等方面的需求，成功转化为了切实可行的技术方案。这场以用户为主场的发布会，真正做到了倾听一线的声音，为技术的发展明确了清晰的方向。

按照国家工况进行的认证试验结果令人惊叹。长城重卡Hi4 – G成为了全国首款综合油耗低于30L/100km的重卡，其综合油耗仅仅为29.7L/100km，相较于国家四阶段标准降低了17%。这一卓越的成绩不仅在行业中遥遥领先，更像是一座高耸的标杆，为整个重卡行业树立了新的典范。

长城重卡Hi4 – G超级混动系统是专门为重卡干线物流精心设计的。它集成了三擎八挡十模核心技术，犹如一个强大的科技心脏。其中，该系统配备了全球首款重卡8挡智能混动变速器，它就像一个聪明的指挥官，支持多挡位智能切换，能够完美适配多种不同的场景。再结合康明斯13L高热效率发动机，实现了柴油与电力的高效协同运作，综合马力超过1000匹，为车辆提供了强劲的动力支持。

Hi4 – G还采用了三擎智能动力架构，双电机独立控制。这就好比给车辆装上了一对智能的翅膀，能够根据不同的路况自动调整动力输出，大大提升了在山区场景的续航能力。智能域控系统的加入更是如虎添翼，使得Hi4 – G能够根据载重、路况和时效需求，自动切换十种驱动模式。同时，长城重卡还凭借自身强大的研发实力，自研了多合一域控制器，集成了电池管理、驱动控制等多种功能，并且支持OTA远程升级。这一系列的创新举措，极大地提升了系统的响应速度和可靠性。30C高倍率电池更是表现出色，支持快充快放，循环寿命突破100万公里，为用户提供了全场景的可靠性保障。

长城重卡Hi4 – G技术发布会通过用户与技术团队共创的形式，展现了其在研发过程中对用户需求的重视。该技术在油耗方面表现优异，综合油耗低于行业标准，其超级混动系统集成多种先进技术，具备多模式智能切换、高效协同等特点，还拥有智能域控系统和高性能电池，为用户提供了全场景的可靠性保障，树立了中国重卡混动技术的新标杆。