通用汽车牵手英伟达，剑指自动驾驶未来市场

通用汽车宣布与英伟达合作，利用其人工智能芯片和软件开发车辆自动驾驶技术并改善工厂工作流程，同时介绍了通用汽车此前与英伟达的合作情况以及对其Super Cruise驾驶辅助技术的收入预测。

在科技飞速发展的当下，汽车行业的自动驾驶技术竞争愈发激烈。据路透社报道，通用汽车（GM）做出了一项重要决策，宣布将与英伟达（Nvidia）展开深度合作。此次合作的主要内容是通用汽车将使用英伟达的人工智能芯片和软件，一方面用于开发其车辆的自动驾驶技术，另一方面则是改善工厂的工作流程。

我们都知道，传统汽车制造商在商业化自动驾驶技术的道路上一直困难重重。这项技术远比预期的更具挑战性，不仅研发难度大，而且成本高昂。然而，自动驾驶技术如今已成为汽车企业提升销量并从车主处获取订阅收入的重要途径，因此各企业都在不断努力探索。

对于此次合作，通用汽车有着明确的规划。一方面，通用汽车会利用英伟达的平台构建人工智能系统，以此来训练用于工厂规划的AI制造模型。这将有助于优化工厂的生产流程，提高生产效率。另一方面，通用汽车计划使用英伟达的自动驾驶技术来开发未来的高级驾驶辅助系统（ADAS），为消费者带来更安全、便捷的驾驶体验。通用汽车的一位发言人透露，两家公司在人工智能在制造领域的应用上有着战略合作，并且通用汽车将从英伟达购买用于驾驶辅助技术的芯片。

其实，通用汽车与英伟达早有渊源。通用汽车曾使用过英伟达的芯片为其自动驾驶Cruise机器人出租车提供动力。不过，在去年关闭机器人出租车业务，转而专注于个人车辆的自动驾驶技术之前，通用汽车就已开始自主研发定制芯片。其目的很明确，就是为了降低成本并减少对外部供应商的依赖。而且，通用汽车此前就已经在使用英伟达的平台来训练AI模型，包括用于模拟和验证。

另外，通用汽车还做出了一项预测，其Super Cruise驾驶辅助技术将在五年内实现约20亿美元的年收入。Super Cruise这项技术在前三年是免费供客户使用的，三年之后，客户可以选择以每月25美元或每年250美元的价格进行订阅。

本文围绕通用汽车与英伟达的合作展开，介绍了合作的内容、背景以及通用汽车此前与英伟达的合作情况和对Super Cruise技术的收入预期。此次合作有望推动通用汽车自动驾驶技术的发展，同时也为其工厂工作流程带来优化，在未来的汽车市场竞争中占据更有利的地位。