一季度满洲里铁路口岸货运量飙升，助力“一带一路”建设

中国最大陆路口岸站满洲里铁路口岸一季度进口货运量突破500万吨创历史同期新高的消息，详细阐述了该口岸为提升换装运输效率所采取的一系列措施，以及不同货物运输保障的具体情况。

近日，记者从中国铁路哈尔滨局有限公司了解到一则令人振奋的消息。在刚刚过去的一季度，中国最大的陆路口岸站——满洲里铁路口岸展现出了强劲的货运实力，进口货运量成功突破500万吨大关，具体达到了512.04万吨。与去年同期相比，增加了9.5万吨，增幅为1.9%，创下了历史同期的最高纪录。

满洲里铁路口岸具有举足轻重的地位，它不仅是全国最大的陆路口岸站，更是共建“一带一路”倡议的重要节点。在这里，满洲里站充分发挥自身作为口岸交通枢纽的优势，以及跨境物流骨干通道的作用。为了更好地处理进口货物，满洲里站采取了一系列积极有效的措施。对进口货物实行全品类敞口接车，这意味着无论何种货物，都能顺利进入口岸。同时，还对煤炭、化肥、木材等不同类型的进口货物换装场地进行分类优化，确保各类货物能够有序换装。并且，对换装后的货物列车实行定点取送，大大减少了车辆占线时间，有效提高了货场利用率。如今，换装作业时间从原来的10个小时减少至8个小时，效率提升了25%，这无疑是一个巨大的进步。

“今年的进口化肥到达比较集中，这对我们的换装效率提出了更高的要求。”满洲里站装卸二车间主任刁雁冰说道。为了应对这一情况，他们每天严格按照作业计划，提前安排作业人员和机具进场等待，尽可能压缩不必要的换装作业等待时间。每一批作业结束后，还会组织人员对灌装机、绞龙机、传送带等重点部位进行细致的检查保养，避免因机械设备偶发性故障而影响换装作业效率。通过这些努力，全力保证春耕物资能够快装快卸，快速发车，为农业生产提供了有力的支持。

随着国内基础设施建设的加速推进，企业对进口铁精矿的需求量显著增加。目前，该口岸日均进口铁精矿粉达到220多车，总量超过1.5万多吨。“开年以来，铁矿的运量就持续攀升。”满洲里站装卸一车间货装值班员刘研介绍道，“为了保证能够快卸快装、快速发运，我们统筹人员机械，每天组织近60人、28台吊车以及装卸设备进行换装作业，确保货物能够及时运输。”

为了进一步提升进口货物在口岸站的换装运输效率，满洲里口岸不断优化运输组织措施。充分释放运输能力，合理安排人员机具。对跨境货物列车实行整列成组取送，最大限度减少调车作业钩数，压缩调车作业时间，加快宽轨列车周转速度。这样一来，实现了货物列车“到、解、换、编、发”全过程的畅通无阻，为接发进口货物列车创造了极为有利的条件。

本文围绕满洲里铁路口岸一季度进口货运量创新高这一核心事件，详细介绍了口岸在提升换装运输效率方面所采取的多种举措，包括场地优化、作业时间压缩、设备保养以及运输组织优化等，这些举措不仅保障了不同货物的高效运输，也体现了该口岸在“一带一路”建设中的重要作用和积极贡献。