湘江株洲段水运遇阻，货船无奈下锚停航

本文围绕湘江株洲段出现的“堵船”现象展开，记者实地探访了解情况，并向株洲市交通运输局反映问题，局方相关负责人解释了货船滞航的原因、指出航道通航瓶颈，给出航行建议并表明会实时关注水情。

近期，湘江流域遭遇了严峻的干旱挑战，因连日都没有迎来有效的降雨，湘江水位持续不断地走低。在这样的背景下，湘江株洲段的水运航道出现了颇为严重的“堵船”现象，大量货船被困于此，水运交通陷入了困境。

3月27日上午，记者来到现场进行实地探访。在湘江株洲大桥下游百余米处，记者看到有十余艘货船静静地在江中下锚停航。附近有正在垂钓的市民告诉记者，这种现象已经持续了将近一个星期，而且近两天停泊在此处的货船数量还在不断增多。

滞留在湘江株洲段的货船

随后，记者将所看到的问题向株洲市交通运输局进行了反映。该局相关负责人表示，货船滞航主要有两方面原因。一方面是近期无有效降雨，导致上游来水量大幅减少；另一方面，下游的长沙航电枢纽正在进行船闸检修，这就造成航道变浅收窄，水深条件无法满足货船正常航行的需求。

该负责人进一步介绍，湘江株洲段的航道目前存在两处明显的通航瓶颈。一处位于株洲大桥下游位置，另一处则在群丰镇附近的辰洲滩水域。3月27日下午的测量数据显示，株洲大桥下游航道的水深仅为2.4米，而辰洲滩水域的水深则更浅。然而，这些等待通航的货船吃水深度都在2.4米以上，这使得它们根本无法顺利通过。

“下锚停航，等待水深达到通航条件是目前的最优选择。如果冒险通过，货船极易发生搁浅事故。”该负责人郑重提醒过往船舶，一定要严格按照航道部门公布的航道维护水深，合理进行配载，留足富余水深。千万不要抱有侥幸心理，为了追求营运效益而进行“超吃水”航行。一旦船舶搁浅，当事船舶不仅会蒙受巨大的经济损失，还将面临相应的行政处罚。

当被问及航道水深何时能达到通航条件时，该负责人表示“说不准”。不过，交通运输部门会实时关注湘江水情的变化，及时发布航行信息。一旦条件允许，将第一时间引导滞航船舶安全通过。

湘江株洲段因连日无有效降雨、下游船闸检修，导致水位走低、航道变浅，出现货船“堵船”现象。相关部门指出航道存在通航瓶颈，提醒船舶合理配载，并表示会实时关注水情、及时发布信息引导船舶安全通过，但通航时间尚不确定。